2018年了，中国早就是全球最大的大小车数量拥有国。
别说大都市没办法，不得不限号出行。
小县城商超附近找不到好的停车位也是基础现象。
但不管现实里再小的电车，你出门办事。
能有一个到了目的地后，机械变身两米多高，和大姚差不多壮实的自动化汽车人更方便找位置停车？
这简直和自行车一样方便停泊。
郭凡几个也终于清醒过来，开始了全新的拍马屁过程。
老李失笑，“行了，这次来是让你们提建议。”
“怎么把外观设计的更好看，这还是实验室版本，随时更改。”
“变形汽车的销售，早期三五年内我不考虑低端车市场。”
这个四月份，流浪地球1已经接近杀青。
后期制作还要一年或更久。
但距离老李客串幻视的（复联3）上映期不远。
漫威那边本来就在运作着，想要冲击内地五一档。
或者暑期档早期。
没有疫情袭击的位面。
老李还是有把握，让这两部流浪系列在未来两三年爆的全球开花。
特斯拉的超级工厂也已经建造好了。
可以批量生产了。
无非特斯拉再到比亚迪，面对时光千里部的电动能源变形汽车？
都会被降维打击。
千里部初期，也只打算物以稀为贵。
饥饿营销。
售卖的不只是品牌，也蕴含了划时代的黑科技。
这种定价内地还不好说，米国可能是二三百万美刀起步。
毕竟最早的天工医护机器人，还是500万美刀一部卖去欧米的。
他不怕欧米仿造、抄作业。
毕竟AI智驾更加关键。