他无法接受这种区别待遇跟羞辱，这践踏了一名车手的自尊跟骄傲。
面对索特激动的指责，布里亚托利却不紧不慢的点起一根雪茄，吐出烟雾后淡漠回道。
“车队没有多余备用件，并且只生产了一套未经完整测试的新升级件。”
“特鲁利是一名车手，更是一名成年人，他必须要为自己的事故买单。”
听到布里亚托利的回答，首席测试工程师马佐拉皱了皱眉头，他认为经理针对的有些太明显，仿佛在刻意激化队内矛盾。
于是乎开口道：“新套件提升多少暂时无法确认，其实可以让特鲁利先装备。”
“不可以，北的速度要更快，揭幕战成绩更好。”
花布表现非常强硬，这里面确实有公报私仇的成分，但更多在于他“唯结果论”的性格。
陈向北能为车队带来积分的可能性，要大于特鲁利，关乎到年终积分跟排名分红。
至于什么激化队内矛盾他不在乎。
F1围场内同队双车退赛的场景都数不胜数，那些车队管理层让步了吗？
特鲁利必须认清楚自己的定位，强者才能通吃HRT车队的一切资源！