是一个很好的练手的机会。
这个航发厂大概率会接手LYP-6改的生产，因为东北厂慢慢会转向米格-21的改进型发动机的生产，而LYP-6改，是当前战-7多用途战斗机、攻-5攻击机等作战机型的主力发动机，需求很大，必定不可能就此停下。
但仅仅是生产，肯定不能满足这个厂对自身能力锻炼的需求，同时东北所在改进米格-21发动机这件事情上，任务已经很满，抽不出精力来仿制这个小型涡喷。
而小型涡喷这类小型发动机的需求，在未来其实并不比中推、大推要小，甚至单从数量上来说，可能还要比他们更多，毕竟便宜嘛。
就算这个小型涡喷严格说来并不够小，但是这一点都不妨碍它作为我们小型喷气发动机的开山鼻祖。
防工委总工听了高振东的话，想了一想，连连点头：“嗯，你这个想法很合理，这样减轻东北所的负担，能让他们把精力都放在中大型发动机上，同时也能很好的锻炼鞍顺航发厂的科研能力，一举两得，很好！”
说完，他转头看向大修厂的同志：“像这样的话，你们就不用担心发动机问题了，集中精力把这个花旗无人机的总体仿制好就行。”
对此，高振东也是非常满意，火蜂这玩意按照日后的标准来说算不上是长航时无人机，但是作为专业无人机，在现在这个技术环境下的滞空时间还是比较可以的，至少有一个多两个小时，而且速度相对比较快，其改进方向多，改进潜力大。
至于长航时无人机，高振东另有安排，因为这东西想要用得好，那就涉及到另外一种无人机类型了。
大修厂的程总工眼看事情尘埃落定，很是激动，连连表示一定把这个无人机仿制好。
高振东听了他的话，把话头接了过来：“程总工，你们在仿制的时候，一定要注意载荷舱的模块化设计，载荷舱和整个机体之间的解耦，一定要做好，两者之间要做到除了必要的电气、固定等接口之外，没有其他的联系。”
空装局的同志看向高振东：“振东同志，你的想法是？”
高振东道：“除了靶机、侦察、反辐射，这个飞机也能用于别的嘛，比如日后可以用于电子干扰等任务，既然可能的任务有这么多，那不妨一开始就把条件创造好。”
说完，他对程总工叮嘱道：“刚才我们已经看过这个BQM-147的情况了，总体来说，保存得比较完整，这也得益于空军的同志在击落的时候，用的是机炮而不是威力更大
…。。