铁路，一个齐装满员的步兵军不可能迅速移动到那里，伊凡罗斯人难道会飞吗？！”另一人将红色铅笔狠狠地拍在桌上。
他们继续争执，商克权当不存在，自顾自的凝视着地图。
华莎至泊林仅有大约五百公里，这是一个非常严肃且严峻的客观事实。
瓦尔兰德和伊凡罗斯之间一片坦途，尽是辽阔平原，无险可守，只有维斯瓦河和瓦尔塔河以及泊林城下的奥德河可以算作自然阻碍。
目前来看，伊凡罗斯方面在一开始就全线强渡越过维斯瓦河，接下来就是一望无垠的波德平原了。
瓦尔兰德方面当然预料过出现这种情况。
他们在维斯瓦河后边布置了两条战略防线，又在瓦尔塔河和奥德河之间布置了三条防线，其间夹杂着一些坚固筑垒地域充当钉子户。
当来犯之敌在防线上撞得头破血流时，以逸待劳的重兵集团便可以主动出击。
这个战略构想是没问题的，不过商克十分怀疑瓦尔兰德总参谋部有没有考虑周全，会不会低估了伊凡罗斯陆军的行动效率？
原位面历史上与这个境况相似的战役自然是有的，那就是维斯瓦河-奥德河战役——两百多万苏军在二十几天内就连续突破七条防线，粉碎了德军整个防御体系。
在这场著名的战役中，装甲部队——坦克军和机械化军起到了决定性作用，平均推进速度高达每昼夜高达45公里，个别几天甚至超过70公里；步兵部队的推进速度每昼夜也高达45公里。
商克长期以来都在斟酌这一情况。
瓦尔兰德方面容错率太低，只要崩盘一次就兵临城下了。
另外，大战初期，装甲集群在空中支援下大规模突袭的威力十分可怕。
因为各国都缺乏防御这种新颖战术的策略和经验。不夸张的说，历史上三九年的德军自己也很难挡下那一连串凌厉的进攻。
矛强于盾的情况要等几年才逐渐改观——总结经验教训和研制更好的反坦克武器。
商某人此前有个观点，就是主张瓦尔兰德方面采取积极主动的预防性措施，率先进攻伊凡罗斯。
古话说先发制人、后发制于人嘛！
瓦尔兰德总参谋部的精英们肯定也有这样的构想，不过老威廉已经八十岁了，在这个半只脚踏进棺材的年纪恐怕没有魄力去实施这样激进的预防性措施。
现在，木已成舟，希望他们能挡下刚开战时疾风骤雨般的全线进攻吧。
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