强气流袭来，王志军禁不住打了个哆嗦，而一不小心，自己的帽子蹭的一下就被飓风刮飞了。现在飞机正在对流层不断地爬升，空气稠密，风阻过大，并且驾驶舱内仅仅凭借着副机长杨志一人驾驶，是最危险的时刻。
而现在明显遭遇强气流，致使飞机一阵颠簸，王志军一手抓着起落架一手狠命的拉着腰间的缆绳对着狭窄的通道大喊大叫，他知道，如果此刻他再不迅的将绳子拉过来，机翼上的徐右兵很可能立刻就被强气流给吹跑。想着这次自己肩负的使命，王志军不仅感到汗颜，自己可是向长保证过的，如果现了他，一定会想办法帮助他，哪怕牺牲了生命也在所不惜。
他是国之魁宝，国家损失不起。
但是此刻的王志军却没有想到，同样他也是国之魁宝。他这样一个从战斗机驾驶员强行转到民航的驾驶员，其实现在做的一切都是长交代给自己的任务。
国家培养一位空军驾驶员有多么的不容易，那简直是用黄金堆起来的。而除了金钱的花费之外，仅仅是娴熟的驾驶技术和无尽的飞行时间，加起来也是让任何人都会感到恐怖的存在。
而此刻驾驶舱内的杨志显得有些手忙脚乱，紧紧地拉着操纵杆，还要不时的注意各种数据，手心里全都是汗。飞机正在穿越对流层，给平常来说这是一件很轻松的事情，自己一个人很好的就能够搞定。可是现在由于紧张和各种外因的干扰，致使他刚才差一点操作失误，而让飞机闯入对流层。
耳麦中塔台不住的传来警告：“星家坡波音747xyZ请你立刻返航，你机翼上现可疑偷渡人员，请你立即返航！这是命令747xyZ，请你遵守国际航空约定，执行塔台的要求！请你关闭起落架，再次提醒，请你立刻关闭起落架，你正在强对流层飞行，高度六千八.....大气......”
如果在对流层飞行，空气稠密导致飞机升力过大，飞机就会一直上升，难以控制在一个恒定的高度而使飞机操控性变差。起落架是位于在机翼根部靠近机腹的地方，而波音747这种庞然大物一共有4组起落降，2副在机翼下，2副在机身下。这无疑给飞机爬升增加了更大的阻力，按要求飞机在起飞离地后就会迅的升起起落架，关闭起落舱。但是从一开始他们就知道徐右兵冲上了机翼，所以必须要为他留下保命的起落舱。
可现在遭遇强气流，飞机立刻上下颠簸，机舱内顿时一阵尖叫。乘客大喊大叫，甚至有懂得航空知识的人立刻开始质问，为什么在飞机爬升的时候还不关闭起落架
…。。