临州市的万亿空铁列车项目，仲国中车光是拿下的702辆列车厢大单，这笔订单总额就达到了惊人的3798亿之巨，包括磁轨铺设这一业务也是被仲国中车拿下。
虽然利润率只有7%左右，但算下来绝对净利润也有270个亿左右，而且今后其它城市如果要上空铁列车项目，必定是首选仲国中车，又是郭嘉队企业，又有先发优势，竞争力不言而喻。
这就是预期，也是支撑仲国中车现在的市值规模一路走高的最大驱动因子。
仲国中车的涨停之后，踏空资金就去找其他几个铁路股，也因此带动了整个基建板块走强，同时灵镜科技也有所异动拉升，不过涨的并不多，就拉升了不到2个百分点。
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另一边，试运行的空铁列车顺利返回了枢纽站，担心的意外并没有发生，该项目负责人亲眼看到萧宇安然无恙的从车厢里走出来，到了站台上，心中悬着的石头也彻底落下来。
此时此刻，试乘的萧宇等人陆续从车厢里走出来，同时在场的人都在鼓掌庆祝试运行大获成功。
“临州市现目前正保持人口净流入的态势，而且净流入规模还在持续攀升，空铁列车的运行能够极大的缓解咱们临州市未来的交通压力。”萧宇鼓着掌的同时对旁边的一众市领导笑道。
市一把手也是点头笑着说道：“方才听技术人员说，空铁列车是不存在堵车的事情，基本准时达，这一点很不错。”
这话也突出了领导有些技术上的外行，这种高科技交通工具，肯定不会存在堵车问题，总规划全市的22条线虽然在临州市纵横交错覆盖，总共有117列班车运行。
遇到岔道的时候，交通总部中心肯定会调度，随时调节行驶的列车速度，确保全程畅通无阻。
关键是，不会跟地面的车辆抢车道资源，也不占地。
这时，项目负责人说道：“我们的另一个计划就是在现有的基础上，准备再额外打造一批商务性质的空中快铁，服务于通勤紧张的商务人士，以单节车厢的方式分配在10米的高度面的空间资源运行。”
紧接着他微笑着补充道：“当然了，票价肯定就要贵不少。”
不过话说回来，再贵也不可能收回成本。
说起来，这个方案其实在项目团队内部是存在不少分歧的，不赞同的人认为大可不必，有点浪费资源了。
但最后还是决定要做这个方案，而且是萧宇拍板决定的。
他算
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