知道了答案。”
直到杨知书转身离开，许宁才松了一口气，悄悄按摩起因紧张而略显僵硬的大腿肌肉——刚刚从超音速飞行中下来的他，双腿还有点儿不受控制。
首次乘坐战斗机便经历了这般惊心动魄的经历，确实令人难忘。
正当许宁努力站稳脚步之时，不远处传来一阵欢呼声：“匹配成功！简直一模一样！”
原来，许宁之前所做的模拟分析与实际飞行中拍摄到的数据高度吻合，几乎达到了完美的一致性。
验证了模拟方法的有效性后，接下来的任务便是通过更多次的实际飞行测试，收集副翼逆向效应的具体参数。
短短五天内，试飞小组轮番驾驶03与04号原型机完成了所有预定任务。
最终结果显示，无论是否携带特定武器配置，只要达到特定条件，副翼反转的现象都会不可避免地发生。
随着项目的顺利推进，许宁的专业技能也得到了显著提升：
-科研积分: 85
-理论知识等级: LV2(0/)
-实践经验等级: LV1(70/1000)
管理能力：Lv0（65/100）
综合能力：Lv1
正在进行的项目：无
可启动的新项目：1
最近，我的科研点数提升了10点，而管理经验值更是大幅增长了50点，这样的进步令人满意。
就在获取完整试飞结果那天的午后，我们再次聚集在熟悉的会议室里，还是那些熟悉的面孔。
不过，因为许宁出色的表现，他与姚美玲、林欧华三人被安排坐在了离杨知书更近的位置。会场内的氛围显得格外沉重。
试飞中，飞机在未达到两倍音速时就出现了副翼反向的问题，而且当副翼失效时，其偏转角度仅为10度。
这意味着飞机的翻滚速率不足30度/秒，完成一个简单的90度翻滚动作就需要3秒之久。
对于一款以高空高速为卖点的拦截机而言，这显然是无法容忍的缺陷。
鉴于此，大家一致认为不能仅仅依靠飞行控制系统来解决这个问题；机翼研发需要进行调整。
当时是1996年，公共场所吸烟还很普遍，所以会议室很快就笼罩在了一片烟雾之中。许宁不喜欢烟草的味道，便悄悄地移到了窗边。
会议开始，杨知书率先发言：“各位，别灰心。发现问题总比晚些时
…。。