网破不说，死个人那也都是家常便饭的事情！
“洄游产卵——还有这一说！那大鳇鱼原来还要游到大江上游去产卵——这金沙江果然是大江的源头吗？我还以为源头在岷山呢，不是古语说的吗，岷山导江——”
“是了，拦起了大坝，该如何上去呢？难道是用吊索过货？但货物能如此，人又当如何？”
问题是各式各样的，三言两语介绍的洄游性鱼类，引发的讨论焦点却全在大江源头上——徐侠客因此受到了很大的关注，因为人们都知道他是来为大江溯源的。当然，这是学生意气了，年纪大些的学员则更关注水电站给航运带来的改变：“若是小坝，水位相差不多的话，是不是……就用斗门啊？”
这个观点并不稀奇，因为斗门，也叫闸门，在运河上是很多见的，但凡是有地势差的，有坝有渠的地方，便很自然地会修筑起这东西来，否则航运很难顺利进行，但接着问题来了，“若是把三峡都蓄成水库，拦起大坝的话……那这高度之差——怕不是要有个百十米？”
“有的，有的！只看白帝城的山体都被淹到半山腰就知晓了，百十米多那是绝对有的！”
大家无法想象了，这么高的落差，怎么能建斗门呢？因为斗门是用闸门来控制水流的，很容易想象，百十米高的大坝，闸门要承受多大的压力，一旦开闸，那水流又是多么的惊天动地，一般的船只，只怕都禁不住这股击打！甚至从上流往下时，会不会被这种激流直冲落下去都不好说！
【为了解决航运影响，船闸也就因此应运而生了……】
此时，仙画中的讲座，也借着水电站对航运的影响，说到了船闸，并且三言两语地介绍了船闸的原理、历史，也让很多有心人发觉，仙界的历史，至少和本方世界也是大差不差的，至少朝代名、器具名都是一样，只是这仙画讲座的见闻要比一般人广博得多了，若不是仙画中提到，大多数人还真不知道闸门的来由，是千年前，广陵江面上的斗门。
【一般来说，对落差在数米到十数米的小水电站，一级船闸已经足够使用，但对于一些大坝来说，多级船闸成为了必要的设施，就以三峡为例，三峡的大坝落差达到了创纪录的113米，也因此，三峡诞生了世界上数一数二的复式船闸，三峡水电站，通过五级船闸来调节相当于40层高楼落差的航运，货船坐船闸，客船坐电梯，成为了三峡大坝极富特色的通航系统——】
解释船闸原理的模型，又换成了实景拍摄，又是飞天般的视角——买地的活死人
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