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夜晚，一艘巴拿马籍散货轮缓缓停在了港珠国际港远端泊位上，船桥甲板上，贺明飞和翟飞一言不发，目光搜寻着前方海面。
远处的码头灯火通明，作业昼夜不停。
七十年代末至九十年代，是港珠国际海洋货运最红火的时期，位列世界三大航运中心。
不多时，一条几百吨的小货轮缓缓靠了过来。
载货甲板上，船员们操作吊机，将非标准箱柜一个一个地吊起来，转到了前来接驳的小货轮上。
这条三万多吨的散货轮隶属华式集团旗下的航运公司，而货物的业主，则是霍氏集团。
这一次，是大中投资与港珠几家企业建立的秘密货运渠道的第一次使用。
“老晒，啲货装好了，你地可以过船啦。”大副过来通知。
贺明飞和翟飞拎了各自的行李，转到了小货轮上。
小货轮一路往西走。
渔港码头上，黑暗中，十几辆卡车呈纵队整齐地停在了那里。
段鹏在码头栈桥昏暗处观察着海面，看到桅杆上的航灯出现，他立即拿出手电打出两短一长的信号。
货轮上马上回应了两长两短。
十分钟后，能看到整个货轮了。
段鹏再次打出灯光信号——两长两短。
货轮回应两短一长。
段鹏立即对手下说，“是他们，让兄弟们做好准备！”
不多时，货轮靠上岸，等后许久的精干小平头们立即和船员默契配合起来，把船上的货物转移到卡车上。
段鹏走出来，他走路的时候左腿有些踮脚跟，那是在战前大规模侦察时负伤留下的后遗症。
当时就是他带了一个侦察小队深入到了安猴首都门户两山，搞清楚了敌军在那里的兵力部署，立了大功。
他本来要复员回家的，被李干要了过来，放到军代处当一名士官参谋。
货物上岸后，到985厂这段陆上运输，就归他负责。
段鹏接上贺明飞和翟飞，低声汇报，“贺主任，我带了两个班的战士，全部荷枪实弹。车队到一百多公里外的南城火车站，直接上平板车，然后一路直达天府火车西站，再公路机动回985厂。”
“这批货非常重要，警卫措施搞严密一些。”贺明飞叮嘱道。
段鹏说，“我带的人都是从安猴战场上下来的老手，带了两挺重机枪，保证不会出现问题。”
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