要素。
歼-10唯一的损失是在第五次中东战争，沙特空军飞行员驾驶的歼-10AE被以色列空军击毁十几架，是唯一一次重大损失。
但是，其中有一多半是在机场那里被摧毁的。
东大空军飞行员队伍，是世界上作战经验最为丰富的飞行员队伍，从反击战开始一直到远东战争，在短短的四年时间里，足足经历了六次局部战争。
而且，六次局部战争都是空军主力。
不夸张地说，东大空军、海航部队的所有飞行员，都参加过战争。
这种经历，在远东战争之前，连美苏两国的飞行员都不曾拥有。
张二标过来，兴奋地说，“旅长，让我上吧，我来教教法国佬怎样打仗。”
“行，你驾驶歼-10CE单机出战，我开JF-17E。”李干爽快答应下来。
张二标连忙问，“那双机组合对抗呢？”
李干笑道，“你挑个人，JF-17E这一组的话，我和巴铁空军的穆达尔上校一组。”
“明白，你放心，拿不了第一名，我是不会降落的。”张二标说。
李干满意点头，“要的就是这股子气势。”
东大航空工业集团有两种战机符合参赛条件，就是歼-10CE“东方暴龙”和JF-17E“世界枭龙”这两种战机。
后者是世界先进轻型战斗机计划的成果，多国联合研制，单发轻型战斗机，主打物美价廉。
简单地说，枭龙战机就是低配版的歼-10。
歼-10太贵了，很多国家没有能力把空军机队的所有战斗机都换成这款战机。
5000万美元一架，装备100架就是50亿美元，这还只是飞机的单价。
除了沙特等中东土豪国家，世界上能搞纯歼-10机队的国家，屈指可数。
于是一个现实需求来了。
许多国家需要一种低成本的、性能均衡的战斗机填充空军机队的空缺。
东大空军是看不上枭龙战机的，太小太轻了，国土面积那么大，这个飞机不符合实际需求。
但是，东大愿意带着小弟们一块搞一款物美价廉的、符合大多数国家需求的轻型第三代战斗机。
说是多国研制，实际上就是大家一块凑点钱入股，除了巴铁正儿八经的希望通过这个项目建设自己的战机工业生产能力外，其他国家就是出点钱的事。
枭龙战机的情况很简单，
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