在搞金飞镖竞赛的时候，李干就明显感觉到，歼-10、歼-11这两个系列的战机执行起来很吃力。
飞行员反馈得最多的问题，也是许多飞行员无法飞出好成绩的原因，是在操纵飞机飞行的时候，还要进行复杂的雷达操作、对地攻击操作等。
以至于许多兄弟部队的飞行员在参加了金飞镖竞赛后，抱怨说，能打及格的人都是有三头六臂的。
直接反映出了对地攻击中，单座战机飞行员要承担的工作量是非常繁重的。
歼-16的出现能够很好地解决这个问题。
根据李干的测算，如果换成歼-16战机，双人机组配合，那么金飞镖的难度系数将会大大降低。
届时，必须要提高金飞镖的竞赛难度。
时间很快就走进了1988年，元旦后不久，阿泰空军基地迎来了新年的第一场雪，也迎来了一个历史性的时刻。
2架空警-2000B、2架空警-500缓缓降落在外场跑道上，沿着滑行道开过来，在指定的位置停下来。
这里有一个简单而隆重的接装仪式。
空警-2000B在基本型的基础上，换上了固定阵列的有源相控阵雷达以及更加先进的空战指挥情报系统、航电系统、电子战系统。
其对空大型目标探测距离高达800公里，对战斗机目标的最大探测距离是600公里，对海面航母大小的目标，最大探测距离是800公里。
真正成为了空战堡垒平台。
而作为平台，采用的是运-10B，该机换上了推力更大、更省油的大涵道比涡扇发动机，航程更远、速度更快。
最显著的变化是，空警-2000B具备空中加油能力。
不过，空警-2000B的空中加油方式是硬管式，在机背上有一个受油口，需要加油机用硬管怼进去进行加油。
这意味着，东大空军将会采取软硬管两种空中加油方式并存的模式进行发展。
空警-500则是刚刚服役的新式战场预警机，与空警-2000B这种空中指挥中枢不同，空警-500是战术型的。
其搭载的同样是新式的固定阵列的有源相控阵雷达，雷达作战半径是500公里，是战场空域探测预警、信息中转传输、小规模战役空中指挥的必备良品。
这种预警机是以运-9战术运输机为平台的，四台涡轴发动机驱动四具桨叶，飞行速度、飞行高度比不上空警-2000
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