会儿便告辞离去。
季元留下范江平、高贵、薛松以及新来的何大厦继续开会。会上，初步拟定了一个标准船建设的实施方案。其一，明确了标准船建设的重大意义；其二，确定了验收要求；其三，宣布了补助资金的安排，船舶达到验收标准后，每艘补助2000元以及10件救生衣。
季元对近期工作进行了细致安排。高贵、薛松分别负责这两艘船的改造工作，务必尽早实施，确保一次性通过省里验收。同时，薛松和高贵还要兼顾日常安全管理工作，认真排查隐患。范江平在交通学院学的是港航工程，便让他具体负责工程建设相关事宜；季元自己则负责全面协调。薛松和高贵就近期工作阐述了具体实施办法；范江平针对工程设计、土地征用、招标等工作谈了自己的想法。
散会后，季元将设计好的渡口申报表交给何大厦，让他去外面印制。待一切工作安排妥当，季元拿起办公桌上装满茶叶水的杯子，叫上范江平、薛松和高贵，一同向码头走去。今天是星期三，水城镇虽是冷集，但码头上依旧人来人往。季元热情地与熟悉的人打招呼。
季元数了数，从各村到港的船舶仅有8艘，码头上长期待租的快艇有13艘。他信步走到最边上的山水15号客渡船上，薛松又把05号、11号、18号、26号船的船主喊了过来。众人围坐在山水15号客渡船甲板的椅子上，季元向他们了解经营状况、航道上的安全隐患，顺便将省局整治隐患以及标准客渡船试点的情况告知了几位船员，并分享了自己的想法。
18号客渡船的船主余学忠说道：“要说这船上的生意，我看是做一天算一天，每天挣的钱也就够糊口，有时连糊口都难。在这种情况下，还要投资搞标准船，钱从哪儿来呢？上面的补助有限，验收后才按比例给一点，还不知道能不能兑现。季主任，你在这儿管了20多年，安全工作大家都清楚。你瞧，整个河里过去的小木船都换成了大铁船，船是变大了，可库区周围在建公路，很多老乘客都弃水走陆，人比过去少多了。除了学生放假那阵子有点人，平时哪有人啊？我说你就把心放肚子里，安安稳稳睡大觉，不会有事的！”
15号船主向国海赶忙拦住余学忠：“余师傅，安全才能行得万里船，谨慎点总归是好的，出了事可就一切都晚了。关于标准船这事，我回去跟老婆商量一下。反正我也打算改造船，把船弄漂亮点，咱们开船的舒心，坐船的也满意。季主任，我第一个报名，到时候可别把我忘了！”
季元说道：“上面有这样
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