说起F-16来，的确可以算是跨时代的发明了，当时，战斗机黑手党经过研究发现，想要在空战中取得胜利，那其中关键的因素就是能量！
谁的能量多，谁的能量恢复得快，谁就占优势。
在这个指导思想下，F-16横空出世，边条翼提升对涡流的利用率，大推力发动机提供整机超过1的推重比，大气泡座舱提升对周围的感知能力，配合侧杆操作和可以后倾的座椅……
这款飞机，绝对是狗斗的王者！
都说F-15没有一克重量是用在对地攻击上的，那F-16就没有一克重量用于狗斗之外的，这货的雷达上，就连一个连续波照射器都没有！连发射个中距麻雀弹的能力都没有。
结果到了后世，F-16的主要任务居然是扔炸弹，那些前线的飞行员们，每天就是挂炸弹，飞过去扔炸弹，再飞回来，他们的空战能力，居然都比不上刚刚进入部队的菜鸟们，菜鸟们可是实打实的训练过各种空战技巧的。
总之，在八十年代初期，F-16绝对是一款跨时代的战机，甚至哪怕到了二十年之后，还有一些国家对这款飞机情有独钟，买不起新的，就买二手的。
对己方来说，弄到F-16，也会有很多好处，比如说，上面携带的机载雷达，那可是全世界最先进的平板缝隙雷达！
早期的机载雷达天线，就是普通的锅盖，不过性能单一，辐射电磁波的能力也很弱，之后又演变成为了卡塞格伦天线，但是随着雷达的功率越来越大，天线也是越来越重，在战斗机上想要驱动天线，就得消耗更大的功率。
于是，新的方案出现了，这个锅盖形状的抛物面天线不动，让馈源动，为了不影响雷达辐射电磁波，所以，把这个天线反着放，让雷达经过两次反射出去。这就是倒置卡塞格伦天线。
这就是目前主流的机载雷达天线，欧洲，苏联，都是这样的，只有美国，在七十年代，就搞成熟了平板缝隙天线，这天线做成了一个平板，在上面开缝，缝隙的宽度正好是半个雷达波的波长，这样就能将电磁波辐射出去。
旁瓣小，效率高，但是……加工难度相当高，只有美国有这个技术，欧洲现在都搞不定。
己方能弄到F-16的机载雷达，那好处是很多的，研究个样品，也能对仿制有好处，更不用说后面都是清一色的数字电路了，可靠性和性能都有了大幅度的提升。
后世，咱们改装歼八的时候，用的就是F-16的机载雷达。
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