都是前无古人的存在。
至于会不会‘后无来者’？
大概率也不可能。
所以哪怕遭遇了恶劣天气+飞控系统故障这种特大空情事故，人家依然做到处变不惊。
副驾驶虽然年龄比较大。
不过飞行员这种技术工种从来看的不是年龄，而是技术和经验。
更别说。
飞机只要关闭舱门，机长就是这架飞机的唯一主宰。
所以副驾驶三番五次向比自己小好几岁的机长‘不耻下问’，请求指示一点都不觉得羞愧，反而理所应当。
“怎么办？”
机长位置上。
陆轻舟听到副驾驶的询问。
没好气道，“凉拌！”
“只能先冲出去再说了。”
“马上用广播联系客舱，让乘务组通知乘客做好防撞击准备，我们...”陆轻舟脸色凝重，“要做好最坏的打算。”
他的这句话才说完。
咔嚓！
一道炸雷就在飞机头顶上炸响。
顿时把副驾驶吓得一个激灵。
也不知道他是被陆轻舟这句话吓着了，还是被这道雷给吓着了。
不过能担任一架航班副驾驶的，心理素质自然要比其他人强得多。
所以副驾驶咬了咬嘴唇，强迫自己冷静下来。
然后重新把通话器拿在了手里。
开始呼叫客舱。
.......
客舱。
恐惧的情绪还在蔓延。
尤其是现在整个客舱都已经陷入了黑暗之中，更是把恐惧放大了好几倍。
每一个乘客都已经被吓得瑟瑟发抖。
有些人甚至已经开始大声哭泣起来了。
就在十多分钟之前。
这架从蓉城飞泉城的山航SC8883航班准备临时中转宛城姜营机场的时候，飞机突然被一道雷给劈中了。
幸好飞机有防雷击装置。
要不然几十万伏的电压估计已经把这架飞机，以及飞机上的所有人都给烧成残骸了。
但是即便如此。
飞机也遭受了巨大的‘伤害’。
不但飞控系统出现故障，就连线路都已经短路了。
所以就在飞机被雷劈中的一瞬间，客舱灯光瞬间熄灭。
虽然应急灯及时亮起来了。
…。。