深层危害。
哈里森参议员仔细翻阅了关于“电力飞行”的报告后，终于下定决心，接受了游说公司的安排，准备与这家公司的人进行一次私下接触。
毕竟，有些话无法在公开场合说出口。
马可世在国会听证会上的强硬表态，虽然表面上显得毫不妥协，但背地里或许另有隐情。
哈里森参议员认为，有必要听听对方的“实话”，至于对方可能的利益输送么，这都在其次。
因为报告中还提到，米国金融界的资本对“电力飞行”早已蠢蠢欲动。
一些胆大妄为的投资者甚至已经通过迂回的方式，为这家公司提供了资金支持。
更令人不安的是，“电力飞行”在“东大”的工厂规划已经从最初预期的年产一万架，悄无声息地提升到了两万架。
而且，这座工厂预计将在短短十个月内建成投产。
“这叫人怎么受得了哟？”哈里森参议员喃喃自语，“万一哪天‘东大’的低空飞行器产能像它的汽车产能一样，那可怎么办？
哪怕只有十分之一，一年三百万架的产量，也足以让全世界头皮发麻。”
只要想象一下那个场景——成千上万的“疣猪”在空中穿梭，像蜂群一样覆盖整个天空——哈里森参议员就感到坐立不安。
他深知，这原本只在科幻作品中存在的技术一旦大规模普及，将彻底改变世界的格局。
“这玩意就跟钢铁业一样，”他苦笑着对助手说道，“全世界绑在一起，都不是‘东大’的对手。我们拿它没办法呀。”
在接触之前，参议员还有个难题，他发现自己手中几乎没有任何可以打的牌。
米国的技术优势在“疣猪”面前显得苍白无力，而市场规则也被“电力飞行”的租赁模式彻底颠覆。
“得想想别的办法，”他暗想：“或许可以从国际规则入手，也可以是环保，以及劳动权益方面。
必要时联合其他国家对‘电力飞行’施加压力。总之，我们不能坐以待毙。”
——
相比倍感棘手的国会参议员，周青峰对彼此的接触压根没想那么多。他就是想找条路子，干死迪亚斯。
同在华盛顿特区，迪亚斯看到了媒体关于马可世和‘电力飞行’的大量报道，已经预感到对手不按正常套路出牌。