因为在安装炼油设备的工作中表现出色，内德维德作为重要技术人员，被特批每周拥有两天假期，能和妻子女儿休息。
既然是休息，就不能在阿沃尼镇的营地了。一架‘疣猪’给营地送物资，回程时带上了几名受优待的技术人员，
避难所的生活条件要比营地好太多，这里场地大，设施全，影院、滑冰、餐饮都有，成了休假首选.也是唯一选择。
休假人员刚着地，就看到附近的公路跑道上停着另一架更大更奇怪的飞机。内德维德惊呼道：“老天啊，你们怎么搞到这东西的？”
‘卡特琳娜’水上飞机，二战时期装备的老东西了。米国生产了三千多架，病毒爆发前依旧有人在使用它。
周青峰在考虑末世该用什么飞机时，电动的‘疣猪’成为短途运输的首选，但长途运输怎么办？
能飞上千公里的飞机很多，但皮实耐操维护简单且适应性强的就很有限。选来选去，最终选了‘卡特琳娜’。
作为有钱人，周青峰没选那些二战时期生产，持续维护几十年的古董货——米国的航空改装市场给他提供了更好的选择。
避难所的“卡特琳娜”是全新制造的，在保留经典外形的基础上，进行了全面的现代化升级。
机身骨架采用高强度铝合金，外部蒙皮则换成了更轻更坚固的碳纤维复合材料，使得空机重量从原本的九吨多降低到了七吨以下。
驾驶舱内，全套的现代化操控和导航设备取代了二战时期的老旧仪表，大大提升了飞行的安全和便捷。
为了适应长途飞行，机舱内部还贴心地设置了床铺、简易厨房和卫生间。
在动力方面，新款“卡特琳娜”依然选择了活塞式发动机，以适应末世的低品质燃油。
但发动机使用现代技术的新款，动力输出直接翻倍，巡航时速也从原来的二百二十公里提升到了三百四十公里。
最重要的是，新的“卡特琳娜”完美地继承了水上起降的能力，这使得它在末世的复杂环境下拥有了更广泛的适用性。
其机翼油箱的总容量超过七千升，最大载重超过三吨，最大航程更是达到了六千公里，足以轻松横跨整个北美大陆。
这种现代化仿制版的“卡特琳娜”单价超过一千五百万美元，价格不菲。
财大气粗的周青峰一口气订购了五架，并且还要了十倍分量的维修工具和配件，加急订单的总金额超过了一亿美元。
接到这笔
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