突破，加上市场格局的变化，才渐渐举步维艰。
而在顺利并购工厂之后，4人便开始大刀阔斧的进行了改革和生产线的优化。
沈浪作为重生者，对于优化和改革自然十分在行，所以他所提出的一些意见，有时候甚至直接将刘勇和袁建设震惊的一愣一愣的。
而且就在这样强强联合的共同努力之下，一家崭新的摩托车生产公司也终于组建完毕。
经过商议，众人最终决定新公司命名为华龙公司，公司性质为股份制有限责任公司，法人代表为刘勇，股份由刘勇、袁建设、沈东强三人分别持股40%、40%以及20%。
如此的股权分配，主要是因为公司的主要经营者仍旧为刘勇和袁建设，沈东强属于合作方，并且是以东华厂20%的股份与华龙公司进行的股份对换，沈东强只持有股份，而并不参与华龙公司的内部经营。
沈东强的工作重心仍旧在东华厂，日后的主要方向仍旧以发动机的研发和生产为主。
最终双方形成上下游产业链，形成互补，又互为犄角，互相保证经营的稳定性。
万事俱备，接下来，就要准备大干一场了！
而也在这时，沈浪的脑海中也响起了系统的声音。
【叮，恭喜宿主完成任务，获得奖励：木田超级黑鸟摩托车生产技术及设计图纸……】