各项设施与操作模式。
到时候，再把队形改变一下就是了。
另外，这一次重新驾驶着海蝗号出发后，孟雷隐隐觉得，声呐显示屏看起来似乎与之前相比，多出了某种隐晦的变化。
这种变化并非是视觉层面的直观改变，单从画面上来看，并没有什么明显的不同。
那种感觉很奇怪，
就像是孟雷上次梦见那个神秘的白色光团后，
再醒来，对身边的一切事物，都多出了一些认知层面的精神感悟。
他不确定这种变化，是不是同样因为那场怪梦而引起的。
他也不知道，这种变化具体会带来什么影响。
他只是冥冥中有种感觉，这种变化一旦稳定下来，或许会为他带来新的惊喜。
所以，他自发的走在了队伍的最前面，
并时刻关注着声呐显示屏，试图从中找出一些端倪。
可遗憾的是，一直到凌晨休息的时候，他都没有发现任何异样。
异常点显示正常，金手指的提示也没有出现任何变化，一切都是老样子。
时间长了，孟雷也渐渐失去了兴趣，不再去过多的关注。
该来的总会到来，不需要急于一时。
船队是晚上八点钟左右离开的西尔城，然后根据导航的指引，一路东进。
值得一提的是，
这次他们前往热液废土所经过的航道，不再是之前通向融岩前哨站的那条路。
当然了，最开始的一段行程，还是按照原来的路线前进。
沿途一路走过的全都是深埋在岩层缝隙中的地下空腔结构，航道狭窄，抬头就是光秃秃的裸露岩石，令人十分的压抑。
可当经过那片被称为小空腔的特殊区域后，航道路线就发生了改变。
自动控制导航指引着孟雷，一路向岩层的更深处驶去。
地势越来越低，逐渐超过了三千两百米深度的海域。
一直到三千五百米左右，深度才不再下降，慢慢变得平缓了起来，维持在了这个数据。
而四周的地势环境，也没有发生太大的改变，依然还是在漆黑压抑的隧道中穿行。
有过一次经历的孟雷，对此还没有太多的感觉。
可那些第一次长时间在岩层中航行的随行人员，心理上却或多或少的开始发生细微的改变。
毕竟，西尔城前方的海域环境大多比较空旷，有点类
…。。