的开关吗？”虽然不懂，林鹏侠还是借助着以前的知识询问了起来。
飞机驾驶舱的设计原理是差不多的，都是区域化设计，火力区，油门区，无线电区，表盘区，变向区，抬升区这些都是有区分的，歼5的驾驶舱设计也大差不差。
【这是加力燃烧室开关，只有在将油门杆推至最大推力后，专业术语‘前限’时，才能开启加力燃烧室，进入加力区间，点燃加力燃烧室，在极短时间内增强推力。
即在起飞，紧急爬升，空战加速等场景下，获得强大的推力。
加力开关有严格的使用手册，在加力状态下的油耗是非加力状态下的两到三倍，可以将发动机最大推力从2600千克力，提升至3300千克力。】
“额，教官，我……我有点不理解千克力，和功率有什么关系吗！”林鹏侠露出一丝疑惑，认真思索了一下，还是问了出来。
在她的飞机知识体系中，是以马力来表述的，但是千克力她就不知道了。
【这二者之间没有关系，目前主流活塞发动机的功率也就五六百马力，螺旋式飞机，歼5是涡喷发动机，喷气式飞机，二者之间的数据计算方式不一样。
简而言之，千克力是力的单位，质量为1千克的物体所受的重力。
马力是功率单位，单位时间内做功的能力。
属于不同的物理量，并不能进行关系转换。
如果非要转换的话，可以通过速度或扭矩等中间变量来计算，不过这没有必要。
你可以简单理解为，最大军用推力2600千克力，相当于7000马力，3300千克力，相当于8800马力。
但这只是理解方式，若以歼5战斗机最大速度来类比，海平面最大速度1140千米每小时，功率是14000马力。】
“啊？”
林鹏侠倒吸了一口凉气，不敢相信的瞅着驾驶舱，然后看着前方显示屏里面停着的歼5战斗机，口干舌燥的失声问道：
“教……教官，你是说，咱们学校停机坪停着的那三架战斗机，都是歼5战斗机，不，是这种能够达到这种马力的喷气式战斗机？”
【是的，你把油门推至25度，那是战斗机在跑道上开始加速起飞的速度，在起飞时启动加力燃烧室，那是战斗机离地和即将离地需要快速爬升时需要需要的强大推力。】
【从停机坪驶入飞机跑道，10度以内的非加力启动，就足够了。】
“原来
…。。