“网约车车主耗流量多，通话多，导致流量费贵，话费暴涨。那些全职车主，一个月四五百的话费，这让很多司机都抵触。”
田光瀚说着，将一个表格投到大屏幕上：
“如大家所见，高德打车的司机收入中，手机流量费就是一大支出，限制了很多司机的积极性。尤其是新人司机，一听一个月话费四五百，直接不想干了！”
“若是咱们高德打车全部报销，那对我们也是笔不小的开支。”
“话费是个大问题。”王逸陷入沉思。
哪怕高德研发了零流量导航，采用离线地图，大大节省了导航流量消耗。
但高德打车APP，总得实时更新，实时上传数据，派单，接单等等，这些都离不开流量。
这就造成了高昂的流量成本。
而司机接单之后，到达目的地，也分不出哪个人是乘客。还得与乘客通话，告诉乘客自己到了，车停在哪里，引导乘客上车……
这就导致通话多，话费再度暴涨。
在2012年，运营商套餐都是很贵的，远没有后世动不动19元200G那般恐怖。
相反，贵的吓人，如下图所示：
比如月租46的套餐，每月只有50分钟通话，150M的流量。
没错，只有150M！
不管是通话，还是流量，都不够用，超出后通话0.25元一分钟，超出后流量0.3元1M，1G就得300元！
哪怕126元的套餐，也不过320分钟通话，400M流量。
这年头想要流量超过1G，月租要300多！
就是这么恐怖。
王逸不由得头大起来，怪不得司机恼火。
这么高的流量费，王逸也恼火啊！
这是个大问题，必须解决。
若是不解决，高德打车的司机数量就多不了，司机多不了，打车业务也就做不大。
妥妥的恶性循环。
王逸深吸口气：“好，话费贵的问题我知道了，这事我来解决。”
至于解决方法，只有一个，订制手机卡，定制套餐！
前世2017年，腾讯联合联通推出大王卡，还有小米推出米粉卡，都曾火爆一时。
如今王逸也可以和运营商合作，推出定制的3G手机套餐。
而最好的合作对象，就是联通。
没办法，当下还是3G时
…。。