陈荣会不会后悔，周方远不知道。
不过他现在是有些后悔了，花了不少钱，买下来永久厂之后才发现，现在的永久厂就是个烂摊子。
厂中人事臃肿，上下充满了悲观气氛，老工人退休的退休离职的离职，只剩下一些年轻工人，还没什么经验，而且人浮于事，没有半点努力奋斗的气氛。
只是在厂子里转了一圈，周方远就满心郁闷，也难怪陈荣会阴他了，现在的永久厂，真的就只剩一个空壳子。陈荣的入主，虽然在某种程度上拉升了股价，但永久厂没钱，而且还欠债，好不容易把欠债还了，目前还没有太明显的赢利点。没有赢利点，厂子的氛围就很难改变，除非大规模注资，但这不是说说而已的，其他股东会不会接受还是一方面呢。
正好这时候周方远的凤凰厂借着公共自行车一下子扭亏为盈，让陈荣看到了翻身的机会，不惜付出巨大的代价，好不容易把周方远给阴了一把，结果，呵呵，永久厂都归周方远了。不过这已经不重要了，作为出局者，已经不用过多考虑。周方远现在考虑的是如何让永久厂起死回生。
永久厂和凤凰厂还不同，凤凰厂现在算是周方远自己一个人说了算，他要怎样就怎样，而且因为之前的公共自行车项目，单就在其他城市已经上马和正在建设的那些公共自行车，按照合同的规定，凤凰厂的顶点已经排在了三年之后，起码三年内他们是不用担心自行车的出货量的。
但是永久厂却不能这么做，原因很简单，因为这个项目现在出了变故。
也就是因为陈荣的插手，本来这个还能做几年的项目，才刚刚开始没多久，就已经陷入了僵局。
海市政府本来就觉得这种项目交由私人公司是不太合适的，虽然里面有政府的股份，但这种涉及到基础民生的事业，政府是应该占据主导地位的，怎么能让私企占主导？原本呢，因为徐市长的关系，以及远方集团投资商的身份，海市市政府方面还准备再看看再说。
可随着陈荣的插手，结果加速了海市市政府的决心，如今公共自行车的所有权已经全部收归政府，其他公司只有运营和管理权而已，权柄下降，收益也会下降。当然了，赚还是有得赚的，只是赚头少了很多。不过考虑到凤凰厂的产量，要是能够一直把控这块市场，其实也是不错的。
但现在的问题是，随着海市政府这边拿出决议，其他城市必然会有样学样。
那些已经谈好的城市，自然是不必担心，可那些还没有谈好的城市，相比之下就
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