统的启发，它明确强调了典型的飞机进气口即所谓的NACA管道代表了世爵标志性架构的最新发展。
在第一代汽车中螺旋桨设计一直应用于汽车的许多部件，第二代汽车显示了转向涡轮发动机的灵感设计，在新第三代汽车世爵C8 Preliator的设计中，重点已经转移到淹没进气口，所谓的NACA管道用于航空业。为了提高汽车的空气动力学性能，在造型上做了一些改变以减少阻力，例如用NACA管道更换了雨棚上的风斗。在前分流器和侧边上加了小副翼以优化气流方向。鲨鱼般的鳃已经被抛弃，这导致了一个更干净更平滑的外观。玻璃天棚上有一层反光的金色涂层，用于喷气式战斗机。带有蜂窝状网格的v形格栅现在的特征是在2013年的世爵B6 Venator概念车上首次看到的中心柱，此外后方扩散器被重新设计以改善功能，小翼安装在前面的分离器和侧边优化气流。
加工的不锈钢后灯是由发光二极管模拟战斗机后燃燃烧器，LED灯也用于指示灯和侧灯单位，刹车灯已经雕刻到后面板以确保流畅流动的设计线条，世爵C8 Preliator有16种标准颜色可供选择，但客户可以选择任何他们想要的颜色以及运动型Spyker中队GT2配色方案，这里显示的C8预压器有一种新的颜色叫做缎纹浅灰色。世爵将满足眼光敏锐的车主的任何要求，为他们打造一辆绝对定制的汽车，而他们永远也找不到另一辆。
内饰方面，还是传统的模式，电源开关外红色的保护罩和飞机如出一辙，所有的开关以及面板也都是铝制的，手感极佳，尤其是那根裸露在外的排档杆，不仅在外观上独树一帜，而且换档速度和入档感觉都极为上乘。可惜啊可惜，时间不对啊时间不对，要是能再晚个十来年，自己就能直接入手Preliator了，但是仔细一想，如果自己真的晚穿越十来年，想要在弄出今天这样的局面恐怕不容易，所以仔细想想……嗯，其实还是现在这样好，大不了十几年后在买呗。