4.2升V8机械增压引擎拥有420匹马力与57.1公斤米扭力，0~60mph加速4.9秒，50~70mph的中段加速成绩2.5秒，极速则被电子限速在250kmh。铝质车体结构与采用CAT技术开发的悬吊系统，让XKR拥有灵敏的操控反应。超跑车檀有这样一名优等入门生，也是相当令人兴奋的事。
兰博基尼MurcielagoLP640。
永远与法拉利势成水火的意大利蛮牛LAMBORGHIBI，得知对手以599GTB勇敢闯入600马俱乐部，自然是心有不甘，也毫不落人后地在同一个车展中发表他们以旗下现行主力车款Murcielago全力翻修进化的战力UP版本LP640。为了要在声势上与对手一较长短，车厂工程人员更是全力从引擎、变速箱、进排气等动力系统到底盘悬吊、煞车都作了不小幅度的强化修改。
而在外观与内装部分也同样随之变化，修改前、后保杆及尾灯造型，并将后保杆上的散热口与排气管设计连成一气；侧边的冷风进气孔也做了改变，右侧的进气孔是封闭的点缀，实际上只有左侧的进气孔具有冷却效果，这是为了发挥冷却功能所特意设计。侧边后视镜与雨刷重新设计，以减少空气阻力后引擎盖则仿效法拉利作法，采用透明玻璃材质让人可以从外面窥见威风堂堂的V12引擎，给予车主不可少的“炫耀”乐趣。
LP640所搭载的V12引擎，排气量从原本的6.2升小扩至6.5升，但马力却足足从580匹一举突破至640匹，最大扭力亦有67.3公斤米的水准，可见工程人员在动力系统上所下的苦心。LP640的0~100kmh加速成绩3.4秒更是比Murcielago缩短了0.4秒，所以别看LP640仍挂着Murcielago的车名，它已有新一代车款的气势，也是599最头痛的敌人。
莲花SportExigeCup255。
想体验在赛道上尽情驾驭速度的快感吗？总是给人激烈速度机器印象的LOTUS，将由自家赛车部门LOTUSSport所开发，专门用来跑赛道、参加赛事的准赛车ExigeCup作进一步强化，成为现在最新的ExigeCup255版本。
新的ExigeCup仍搭载TOYOTA的1.8升引擎，经过机械增压的加持，让最大马力输出达到255ps(252bhp)8000rpm，最大扭力则接近24.75kg-m7000rpm，VVT-i可变汽门正时机
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