的替代产品，而它的快捷、环保、方便和廉价，也让更多的消费者认同，同时也激发了市场对于电动自行车的诉求。
在日益增长的市场需求中，先前研发生产的企业迅速崛起，一些新的企业也开始进入，他们对电动自行车的投入也不断加大，使得产能迅速扩展。而且，这个时段迅速蹿上来的企业都是大手笔运作，已经将那些老一辈的研发生产企业抛在了身后。但是，以新日、绿源、千鹤、大陆鸽等品牌为代表的上规模企业已经形成，而且按照南北差异，也亦形成了行业内的新吴、浙省、津门为代表的三大产业集聚地。
第三个个阶段是从去年开始的，这个阶段是我国电动自行车的超速发展阶段，被行业称为‘喷井阶段’。
在这个时间段内，随着企业之间的激烈竞争大大刺激了技术的进步和新技术扩散，全行业的技术将会大幅度提高，蓄电池寿命和容量提高了35%，电机从单一的有刷有齿电机朝无刷高效电机发展，寿命大概能提高5倍，效率也会提高近30%，爬坡和载重能力提高约3.5倍。在性能提高的同时，制造成本也大幅度下降，价格功率下降到原来21%；在控制器系统和充电系统，技术水平也大幅提高。
特别是在电池技术和电机技术方面都有了很大的进展，电动车专用铅酸电池在技术上的突破已经领先国际。电池也由单一的铅酸电池演进出多类型的高性能电池，而且锂电池的出现，更加带动了电动自行车，特别是简易款的发展。在电机方面，永磁无刷电机的发明，让行业发展的步伐明显的加快。电机性能的关键是强磁材料的性能，各种永磁材料中，稀土永磁材料性能最为优越。
我国本就是世界公认的稀土资源大国和稀土产品的制造强国。由于稀土强磁材料性能好，价格低，制造能力强，使得国际市场价格昂贵的bldc系统在我国企业得到广泛应用，电动自行车产业因此获得了得天独厚的资源优势。
远了咱们不说，就说去年，全国数百家企业的各种轻型电动车的总产量预计已经超过900万辆，出口约200至300万辆，实现工业产值200亿，利税约60亿元，相关的生产和服务领域的就业接近100万人。如果考虑对上游配件工业和下游服务业的带动作用，总体产业规模将达到350亿元以上。
你自己说，这个事情，他有搞头吗？”
周方远笑眯眯的看着三哥。
三哥已经完全愣住了。
他怎么也想不到，他平日里根本看不上的电动自行车
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