和重工部的陈部长进行汇报过的，也得到了他老人家的大力支持。
也正是如此，赵杰才敢这个放开手脚来干。
赵杰这大半年来辛辛苦苦打造出来的产业也终于开始全面发力，为龙国的工业建设开始添砖加瓦。
汽车制造是一个大产业，哪怕就算是到了21世纪，汽车制造也是一个国家的工业支柱型产业。
所以国家层面对于这个汽车厂的建设也非常重视，要钱给钱，要人给人。
目前正在进行前期培训的工人就达到了三千人。
现在核心厂已经建成，倒是也可以开始首辆汽车的预研了。
对于龙国来说当前最急需的车辆并不是轿车这些，而是军用越野卡车。
而最符合当前龙国国情的卡车就是在59年投产的解放CA-30卡车。
至于CA-10？
在赵杰看来技术已经稍显落后，不如一步到位，生产更加先进一些的CA-30，反正一汽厂在他的技术加持下，是完全可以造的出来的。
相较于CA-10而言，CA-30采用的是直列六缸发动机，马力从95匹提升到了109匹。
还有分动器多轴联动，后桥差速器锁止、干式空气滤清器、双级燃油滤清器等更先进的技术。
当它生产出来后，必然能够成为解放军汽车运输的中流砥柱。
然而这个时候却出现了一个意外情况，这也是赵杰之前没有考虑到的问题，那就是电力问题。
李局长找上了赵杰，向他传达了川省电力部门的意见。
由于同时投产的工厂太多，川省的工业用电将会出现短缺问题。
所以电力部门希望能够得到西南一重的协助，帮忙生产发电机组。