罗孚，英国中高端轿车的代表，发动机技术积淀深厚，尤其是直列六缸引擎享有盛誉，底盘扎实，行驶质感一流，有‘英国奔驰’之称。可惜设计保守，市场反应迟钝，销量惨淡。
名爵，主打运动跑车和个性小车，品牌历史辉煌，操控性是其灵魂，拥有一批忠实拥趸。但同样受困于英国利兰的拖累，规模小，难以独立发展。
这三个品牌，路虎覆盖顶级越野，罗孚覆盖中高端轿车，名爵覆盖运动跑车和个性小车，刚好形成一个完整互补的产品线！
而且它们现在都隶属于经营不善、急于甩掉包袱的英国利兰集团（British Leyland）。只要价格合适，有港府和英国高层从中斡旋，”
林火旺说到这里，便又意味深长地看了麦理浩一眼，“成功的可能性非常大！收购它们，就是买下英国汽车工业几十年积累的核心技术和品牌遗产！这是最快捷、最有效的方式！”
沈弼听得呼吸都急促起来。
路虎、罗孚、名爵！
这三个品牌的价值和技术底蕴他当然清楚！
如果真能打包收购……这盘棋的格局和未来的收益，远非四十亿港币贷款能比！
他看向麦理浩，眼中充满了兴奋和询问。
麦理浩的眉头依然紧锁，但之前的强烈反对已然松动，代之以深沉的思考和评估。
林火旺的切入点精准得可怕，对英国汽车工业困境的判断也一针见血。
如果能促成此事，不仅能为英国甩掉几个包袱，更能为港岛在他治下时期，引入一个重磅产业，带动就业和经济增长，甚至促进与大陆的经济联系……这份政绩，分量十足！
他沉吟片刻，缓缓开口，语气已不再是断然拒绝，而是审慎的考量道：“小林生，你的构想……确实有独到之处，为我们提供了一个新的视角。这个项目，从战略上看，具备一定的可行性。”
沈弼立刻接话，回归到银行家的务实说道：“项目方向我认同，小林生。但是……回到现实问题：风险！四十亿港币不是小数目。
你计划用来抵押的置地股权、部分漫画版权收益和《亚洲日报》的预期盈利，我们评估过，其价值波动性大，且远不足以覆盖如此巨额贷款的风险敞口。
你必须提供新的、价值足够高、且流动性相对较好的抵押物，并且必须得到汇丰风控部门的认可。否则，项目再好，也无法推进。”
对于林火旺所说的汽车工业
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