陋，但技术水平不错。
长海玻纤目前不仅参与了阀控蓄电池隔板技术的开发，也非常积极配合蜗巢科技的计划，正引进离心法技术与设备，开发特种超细微纤玻璃产品。
当然，长海玻纤短时间内还无法提供成熟的微纤产品，也不是说一定能开发成功，宿云山能源暂时还需要高价进口替代，但萧良对长海玻纤寄望挺高。
他建议熊志远、钱晋章如果有认识的投资商，愿意介入这一块的投资，可以引荐接触。
当然那家冶金公司也不错。
现阶段内地无论是民营还是国营、集体企业，能有意识进行新产品新技术的开发，运营管理团队以及带头人都在一定的水准线以上，都应该要算产业资本的优质标的。
蜗巢科技未来能使用的资金有限，萧良暂时还是不想随意拉长战线。
因此他更期待熊志远、钱晋章能引荐更多的投资人或产业资本。
香港目前还能直接往外转移的轻工制造企业，已经非常有限了；像鸿臣、瑞安化工愿意直接做产品的实体也越来越少。
不过，除了金融地产领域，香港产业资本发展还是有一定规模的，也有一些投资商更乐意专注产业领域的发展。
当然这需要内地的企业，运营管理团队更加稳定成熟，才能吸引到产业资本的青睐。
当然，萧良下一阶段最期望的，还是熊志远、钱晋章能不遗余力的为宿云山能源引入产业资本，助他实现前期产业版图最关键的突破。
“这么说来，宿云山能源两个月后就很有把握拿出成熟的阀控蓄电池产品了？”熊志远问道。
“普通的蓄电池产品没有问题，是能拿得出来的，但肯定不能谈得上多成熟，”萧良说道，“我所看到的真正成熟的产品，一个是能进入中高端燃油车的启停电池市场，一是开发出成熟的深循环动力电池，这是蜗巢科技接下来真正重点要做的工作之一……”
铅酸蓄电池的应用场景很广，但燃油车启停电池领域是当下最不容忽视的一个市场。
燃油车除了启动电机需要蓄电池提供能源外，火花塞的点火电压、发动机驱动后的发电机励磁电流，以及燃油车未发动之前的一些电子电器设备的用电，目前正开始在一些高端轿车上使用的自动启停功能，都需要使用到高品质的阀控蓄电池。
中高端燃油轿车，对启停电池的性能要求还是相当苛刻的，这是蜗巢科技下一步深度开发阀控蓄电池技术的重点。
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