暂地创造出5到7马赫的流场环境......
由于这种高马赫数状态无法持续，持续时间仅有毫秒级......就像一道闪电，只能进行一些最基础的原理性验证，无法用于复杂飞行器的工程化测试......
所以.....目前来说，2马赫的风洞，鹰酱已经能熟练运用，但是5马赫以上的风洞技术，正处于待突破阶段......
当然......与后期龙国十几马赫，几十马赫的风洞相比，2马赫的风洞确实有点不起眼。
但现在可是1950年.....！
能实现2马赫的风洞技术......已经足以使得鹰酱独步全球了。
毕竟现在是喷气式战斗机诞生的初期阶段.....
这个时期，能够稳定测试2马赫，就意味着鹰酱已经掌握了跨音速（0.8-1.5马赫）和低超音速（1.5-2.0马赫）领域的空气动力学规律......
这为其研发如F-86“佩刀”战斗机的后续型号，以及即将问世的第一代超音速战斗机F-100奠定了技术基础......
可以这么说.....没有这个2马赫的风洞，鹰酱的喷气式战斗机，可能还要晚个五年到十年才会诞生。
同样.....西方诸国和苏熊国也在秘密研发风洞技术。
“既然要研发风洞.....就要从根本上领先鹰酱！”
“要做就做到世界第一.....要么就不做！”
想到这里......苏铭的思路逐渐清晰。
既然要领先鹰酱.....就要知道鹰酱的风洞技术瓶颈到底问题出在什么地方。
知己知彼.....方能百战百胜！
实际上......鹰酱的风洞技术虽然能触及5到7的高马赫数，但“短暂”和“不稳定”却是致命伤。
它无法模拟飞行器在持续高超声速飞行下的气动加热（热障），材料蠕变和控制系统响应等关键问题.......
这扇通往高超音速的大门......鹰酱只是推开了一条缝。
这就给了苏铭机会......鹰酱解决不了的技术难题，系统可以解决。
龙国制造的风洞......完全可以跳过鹰酱正在摸索的某些技术路径，直接为龙国规划一条通往持续式、可控制的高超声速风洞的道路......
打开系统搜索页面.....输入风洞技术之后。
…。。