了近一半。因此，许多前来塞外三城中做生意的商人，为了撑门面，便多会在中心城里的阳翟服饰柜上买一套最具标志性的主打军装。
与主打住宿与生产制造的两个卫星城不同，塞外三城的中心城，则是一座标准的商贸城。她是一座集商业贸易场地，大型仓储设施，酒店业和各种娱乐设施于一体的综合性商贸城市，也是整个塞外三城的核心。
城中占地面积最大的是仓储区，这里被一座座高大的砖石结构的房子所布满，这种于防火性上有极佳表现的大型仓库，在防盗等方面也均极令人放心。而连接各个大型仓库的，则是在阳翟县中极普遍通用的公路。这种公路，与后世的公路既有相似之处，更是颇有不同的地方。
相似处在于其材质，都是水泥路面。这种硬化的路面极大地加快了车辆的通过速度，也保证了路面的整洁。而不同之处，则在公路中间的复线轨道。依据塞外三城中的交通法规，除了特定的马车之外，其他的交通工具是严禁进入轨道区范围内的，无论是驾驶马车、乘马还是行人，一旦发现擅自闯入者，便要受到极为严苛的惩罚--鞭刑。
这种并不会对身体造成过大伤害的刑罚，要当众施行，因此在如今的年代，没有人可以受得了被当众脱下裤子施以鞭刑的羞辱。
塞外三城在仓储区所下的苦功夫，显然不仅限于为了提高效率而设的复线轨道，更在于高大安全的仓库内，极富“科技感”的一系列设施。当然，所谓“科技感”，只是在古人看来是如此，若是让现代人瞧了，却没有什么稀奇的了。
仓库内是一排排底下装有铁制轮子，可以左右移动的货架。便仿佛是大型图书馆中的书架一样，这些货架在平时是并在一起的，而当需要验货或者将货物搬出的时候，便会移动货架，并在相应的位置留出足够作业的空间。这种设计极大地节省了空间，既使得塞外三城仓库中的货物可以得到妥善的保存，又在最大程度上节省了空间，提高了空间的利用效率。
此外，在塞外三城标准的仓储区内，货物的调运也极注重效率，其出入仓库的方式，在此时的众人看来也是满满的科技感。无论是物资的调进还是调出，都是通过几组装在房顶的滑轮组完成的。滑轮这种机械，简单而又易于制作，在我国，约完成于周安王14年癸巳(公元前388年)的，墨翟(人称墨子)和他的弟子们写的著作《墨经》中就有关于滑轮的记载。
只是古人所用滑轮，多为定滑轮，这种滑轮只可改变用力方向，却不能省力。而郭斌在力
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