哨发现，北岸的西北军并没有撤退。相反，大批的十轮重型卡车开到了河岸边。
这些卡车上装载的不是士兵，而是一个个巨大的长方形金属箱。
金属箱的外壳是用薄钢板焊接而成的，内部被分隔成多个水密舱，以保证即使部分破损也不会沉没。这是西北兵工厂和造船厂联合研制的模块化军用舟桥浮箱。
伴随着哨音。
西北工程兵部队开始行动。
几台安装在卡车底盘上的专用起重臂，将一个个钢制浮箱吊起，平稳地放入黄河靠近北岸的水流中。
水面上，十几艘吃水很浅的大马力柴油摩托艇迅速靠拢。
这些摩托艇在湍急的河水中展现出了极高的机动性。它们用船头顶住浮箱，将其推向指定的位置。
工程兵们穿着救生衣，站在摇晃的浮箱上。他们手里拿着沉重的铁锤和专用的钢制连接销轴。
当两个浮箱被摩托艇推到一起时。
“对准锁扣！”工兵班长大喊。
“当！当！”
沉重的大锤砸下，两根粗大的钢制销轴瞬间将两个独立的浮箱死死地锁接在一起。
黄河的水流在浮箱下方冲击，发出巨大的哗哗声。但连接在一起的浮箱群，依靠着抛入河底的重型定点锚，在水面上稳稳地扎下了根。
岸上的卡车源源不断地运来浮箱。
水面上的钢铁浮桥，以每十分钟延伸二十米的速度，向着南岸快速推进。
南岸的中央军阵地里，所有的士兵和军官都看呆了。
他们原本以为西北军需要征集大量的民船，或者花费十天半个月去修筑木桥。但眼前的景象彻底颠覆了他们的认知。
不需要打桩，不需要木材。
完全标准化的工业模块，配合着大马力摩托艇和训练有素的工程兵。在水流湍急的黄河主河道上，硬生生地拼装出了一条钢铁大道。
上午十点。
仅仅用了两个小时。
最后一段浮箱在南岸的浅水区锁接完毕。舟桥部队在南岸的泥土地上铺设了带有防滑纹的钢板跳板。
一条全长超过四百米、宽度达到六米的重型机械化浮桥，横跨黄河两岸。
北岸。
第一装甲师旅长魏铁成，站在一辆“西北豹”坦克的指挥塔上。
他看着对讲机，下达了指令。
“一连，上桥。测试承重。”
发动机轰
…。。