离农历新年已经比较近了，再有两个月左右就是农历新年，一般这个时候乘客会增多，各趟列车也会渐渐的拥挤起来，但今年的似乎要好一些，仿佛客运高峰滞后了，还没到来。
其实不然，是因为有超过10列动车组在京长线上进行运行，极大的缓解了这种客运压力，让人们感觉似乎客运高峰还没有出现一样。
其实，客流量已经在开始悄悄的增长，但有动车组的分流，让普通客车的拥挤情况得到了一定的缓解。
在水木大学，郭杰已经开始考虑预定寒假返程的车票了，他的死党赵廷龙打电话过来询问，今年寒假回去是乘坐普通客车，还是再乘坐动车组回去。
暑假结束的时候，他们就是乘坐动车组返校的，是最早乘坐动车组的那一批人之一。这一次，郭杰想都不想，直接告诉他的死党，这次寒假回长州市，还是乘坐动车组，十五、六个小时就到了。
上次是乘坐硬座过来的，这次回去要乘坐卧铺，准备感受一番动车组卧铺的滋味。
九方动车公司。
偌大的整车组装中心虚位以待，空出了足够一列动车组停放的车位，很多工人和技术人员已经就位。
这个时候，一列十节编组的动车组缓缓的行驶进入了九方动车公司的厂区，然后它被牵引进入了整车组装中心，稳稳的停在整车组装中心内的铁轨上面。
这列车风尘仆仆，它从京长线而来。
……
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