捞结果显示，尽管渔船在作业时燃料增加了30%，但产量增加了70%，在19天捕捞中，产量达到210吨，收获可以说是非常的丰富。
据统计，一艘8000吨级大型远洋拖网渔船价值量超过18万吨级好望角型散货船，而一艘先进的南极磷虾捕捞船价值则高达1.7亿美元，超过万箱集装箱船，属高技术高附加值船舶。
“我们其实可以搞一个造船厂。”梁鹏海跃跃欲试。
“你能设计船体吗？”王步安反问。
“你肯定行。如果你不行，也有标准船体的。直接套用就行。”
“你给我看看。”
“好。”
梁鹏海立刻将相关的资料翻出来了。
还别说，真的是有标准的船体。数据完全是公开的。设备和模具都是现成的。直接套用，非常容易上手。
这十个标准船体，是华夏渔业船舶检验局发布的，全国通用。分别如下：
41.38米钢质拖网渔船。43.6米钢质灯光围捕渔船。
37.8米钢质单甲板灯光围网渔船。32.98米玻璃钢拖网渔船。
21.3米玻璃钢拖网渔船。16米玻璃钢休闲渔船。
36.8米钢质双甲板拖网渔船。34米钢质拖网渔船。
SH821型桁拖杆拖网渔船。65米远洋鱿鱼钓船。
“40米以下的，我们就不用关注了。我们只要关注40米以上的。”梁鹏海解释说道。
按照他划定的范围，其实只有三种渔船合格。
第一种，是41.38米钢质拖网渔船。又叫做南沙拖网渔船。主要在南沙海域活动。
第二种，是43.6米钢质灯光围捕渔船。同样是活跃在南沙海域。
第三种，也是最重要的一种，65米远洋鱿鱼钓船。
根据相关的参数，该船总长大约65米，设计水线大约长60米，垂线间长大约57米，型宽大约10米，型深大约6米，设计吃水大约4米，满载排水量大约1500吨。工期一般是八个月左右。极限工期可以缩短到五个月。
为什么工期会这么短？
因为都是标准化设计。全国统一的。
只要是同型号的渔船，所有的零部件，都是通用的。只有质量不同而已。