王步安出手大方。
制造涡扇6发动机的原材料，都是非常高级的。
要么是三级钛合金。
要么是三级高温耐蚀合金。
就连小小的陶瓷隔热层，或者橡胶密封圈，都是三级以上的。
既然要做，那就做最好的。
这是王步安与生俱来的强迫症。
马马虎虎的鼓捣出来一台涡扇6，随便交差，绝对不是他的风格。做烂了，还不如不做。
所有原材料的耐受温度，都是整整7200度以上。
小小的1400度算什么？
7000转
8000转
这是涡扇6设计的极限了。
也是它最狂爆，最彪悍的时候。此时此刻，它爆发出来的力量是最强的。除非是开启加力燃烧室。
即使是在百米开外，都能够感觉到尾部气流的强烈喷射。
在一百五十米之外，都是无法站人的。
在两百米开外，活人都有被气流的温度灼伤的可能。
不过，现在还没有推力读数。
推力测试系统根本没有连接呢。
陈大广感觉没有必要。
你先通过最残酷的测试再说。
他决定改变一下测试顺序。
他要给王步安一点小小的教训。
要不然，这个小家伙的尾巴，简直是要翘到九霄云外去了。
“准备加力测试。”
“好的。”
别人是动动嘴，赵策等人是要跑断腿。他们需要作出更多的准备。
涡轮的转速最高，并不是加力。
什么是加力？
就是在引擎喷出的气流中注射入燃料。由于气流温度很高，燃料即时燃烧，极度膨胀而产生额外推力。
一般来讲，喷气式发动机的涡轮前温度越高，发动机的推力就越大，但是由于涡轮工作环境的原因，它既要承受极高的温度又要承受巨大的推力，因此，由于涡轮的材料的限制，一般涡轮前温度只能达到1650左右。但是这样依然不能满足军用发动机推力的需求，于是就在涡轮后再加上一个加力燃烧室，重新燃烧来增加推力。加力燃烧室内没有旋转部件，所以温度可以达到2000左右，可以让发动机推力在瞬间提高150以上。
因为它所利用的气体是经过燃烧室燃烧后的废气，含氧量已降低，所以加力燃烧室的效率
…。。