说是非常恐怖的。
要知道，那基本上就是直接喷油啊！
直接将大量的油料喷射到炽热的气流里面。
能喷多少就喷多少。
能喷多快就喷多快。
30分钟的全加力测试，基本上是为了报废发动机的。
反正前面的测试都报废的差不多了，也不在乎最后一次彻底报废了。
在这个阶段，最紧张的是孙潮生。
他领导的771研究所，就是专门研究高温耐蚀合金的。
之前，他已经是接收到了一部分的高温耐蚀合金。试验证明，这些高温耐蚀合金的性能的确是非常的优良。能够耐受3000度以上的高温。然而，由于程序的问题，还没有真正的应用到航空发动机的制造上面。
最后的结果，居然是王步安抢先了一步。
毫无疑问，眼前的这台涡扇6，使用的绝对是新型的高温耐蚀合金。耐受温度非常高。
孙潮生基本上可以断定，10分钟的残酷测试是没有问题的。
理论计算，加力燃烧室的温度，大概是2000度左右。
可是，理论是理论，现实是现实
一切都得看试验数据。
如果是这次的涡扇6顺利的通过测试，他就能放开手脚了。
什么太行，什么昆仑，所有的国产航空发动机，都将大面积的使用王步安提供的新型高温耐蚀合金。
“小王同志。”孙潮生找机会悄悄的和王步安单独打招呼。
“孙教授。您好。”王步安礼貌回应。
“你有把握吗？”
“有。”
“有几成？”
“百分百。”
“好。”
孙潮生满意的点点头。
他最希望得到的回答就是如此。希望最终的结果也是如此。
其实，孙潮生也是遭受到了一定的压力的。他也想要推广高温耐蚀合金。问题是，这些高温耐蚀合金，都是三无产品。
包括他自己在内，都是没有办法充分的证明，那些高温耐蚀合金能顺利的用在航空发动机的上面。毕竟，一台航空发动机就要几百万美元。如果是没有足够的理论验证，没有足够的试验数据，是不可能轻易尝试的。必须按照规定走程序。
只有王步安这样的半路出家的，完全不按套路出牌的家伙，才能乱来。
涡扇6的试验，无疑是一次新型原材
…。。