歼17的最大特点，就是便宜。
便宜的不像话啊。
牛魔王运输机起了一个经典的坏头。
仗着125发动机的推力强悍，水泥块都能够推上天，不锈钢自然也就不在话下了。
歼17也开始大量的使用不锈钢构件。包括蒙皮、骨架等。
什么重量要求？不存在的。
什么减轻一克是一克？不存在的。
只要是能用不锈钢代替的，都用不锈钢代替。又便宜，又坚固，何乐而不为？
机身蒙皮全部都是不锈钢。
机身里面的各种支撑也是不锈钢。
你还别说，这个不锈钢的架构，的确非常的结实。
不信自己摸摸不锈钢防盗就知道了。如果是实心的不锈钢，那可是非常坚韧的。
这种结构，不要说是翻滚，翻跟头了，就算是一头扎在地上，首先受到伤害都是地面啊。如果是撞击在海面上，还不一定粉碎呢。
何况，里面还有各种强化筋笼，使用的都是四级硬合金，坚固程度更是暴增。
特别是在驾驶员座舱的周围，都被强化了。
如果是弹射不成功，被迫降落海面的话，驾驶舱也可以保证不碎裂。
即使是撞击在地面上，驾驶舱的完好率也在90以上。
如果是撞击在泥地上面，完好率100。
也就是说，即使是在最坏的情况下，驾驶员的生命安全，也是可以得到极大的保证。
除非是运气真的不好，硬生生的撞在了钢筋混凝土地面上。
“假人的试验情况如何？”
“生还率超过80。”
“致残率呢？”
“50以上。”
“还是有改进的空间啊。”
“目前正在继续修改。准备增加液体安全气囊。”
“好。”
王步安点点头。
飞行员的生命非常宝贵。
将战斗机给摔了，问题不大。只要没有死人就好。
确切的来说，是飞行员没有残废是最好的。最好是可以继续重返蓝天。这就要求做好最充足的防护。
液体安全气囊，相对于普通的安全气囊来说，抗冲击的能力更强。
然而，它需要飞行员穿戴更好的飞行装具。
飞行装具的抗冲击能力必须也很强。
否则，就是一个人高速撞
…。。