自主品牌车企是南山集团在国内攻略的重点。
但是并不表示南山集团就不重视国际汽车巨头。
事实上，南山集团现在最大的客户就是福特汽车和通用汽车，他们才是南山利润的最主要贡献者。
大众汽车的贡献虽然跟福特和通用相比还有一些差距，但是比国内大部分的自主品牌，其实销售额还是要更高。
毕竟人家是全球供货，随随便便就能贡献一个几十万台的变速箱。
再说了，除了变速箱之外，还有轮毂轴承、螺母板等其他一些零件呢。
所以对于大众汽车的动向，南山集团是很重视的。
曾婷婷挂掉了徐良的电话之后，立马就去给曹阳汇报了。
“按照你这个说法，大众汽车这是把我们给恨上了？”
曹阳倒是没有特别诧异。
虽然这个结局不是他想要看到的，但是也不是一点心理准备也没有。
最关键的是大众汽车虽然有这个动作，但是最终落实成什么样子还不好说。
就比如螺母板，离开南山集团之后，他们能够找到更便宜的厂家吗？
至少在德意志是绝对找不到的。
在国内，目前南山集团也是没有对手的存在。
其他轮毂轴承之类的，也是存在一些类似的情况。
所以虽然这个动作肯定会导致南山集团在大众那边的营业额下降，但是下降幅度不一定就很大。
“除了春城大众之外，我也找魔都大众那边打听了一下，也是有类似的情况发生。”
“这说明是大众汽车在行动，而不是春城汽车集团或者是魔都汽车集团的动作。”
“曹总，这个事情我觉得不能坐以待毙，得想点办法才行。”
曾婷婷可不是那么容易妥协的人。
有困难，那也是要迎面而上的。
“先看看他们的动作再说。”
“如果量产车型上面，他们想要把我们的零件切换给其他厂家，那么我们就要想一想有没有什么制衡的办法。”
“各个月份的订单，你们要盯紧一点，看看有没有突然下降的情况出现。”
“如果量产车型没有什么动静，那么意味着他们在新车型上会有动作。”
“到时候报价的时候，可以适当的把价格在之前的基础上再往下压一压。”
“只要还有钱挣，这些项目就可以抢。”
…。。