观众喜欢什么，车企就愿意展示什么。
像是国内的车展，观众最喜欢的是车模，各个车企自然也是纷纷在车模上面下功夫。
比汽车性能我可能比不过你，但是比车模我总不能也输于你吧？
所以大家会发现一些自主品牌的站台，车模的颜值反倒是比合资车企要更高。
不过到了日内瓦车展，车模就不再是大家关注的重点了。
甚至大部分的车企都不请车模的。
这里的消费者，对汽车的性能感兴趣，对汽车上使用的新技术感兴趣。
星辰汽车也是知道这一点，所以重点跟大家介绍自己的W12发动机、8AT和8MT变速箱，还有碳纤维和热冲压成型相互结合的超前车身。
这些都是消费者很感兴趣的东西。
特别是这段时间比较火的碳纤维，更是受到了许多人的关注。
严格的说起来，星空跑车不是第一款将碳纤维大量的使用到汽车上的车企。
只不过星空上的碳纤维用量比较大，到目前为止，还没有哪一款走量的车型，碳纤维用量比星空高。
所以出于宣传的目的，星辰汽车自然是要重点宣传一下星空“第一辆大规模运用碳纤维车身的量产跑车”的身份。
不过，这个宣传，有些人肯定是不服气的。
法拉利就是其中的代表。
“费立萨，从目前研发部门测试的数据来看，星空跑车的百公里加速性能确实是比恩佐要强。”
“我们只能做到3.6秒，星空却是可以做到3秒以内。”
“而碳纤维车身的用量方面，星空也确实是比我们要多。”
“不过，他们在华夏国内不断地诋毁我们的恩佐车型，实在是很过分。”
法拉利的销售总监马特陪在副总裁费立萨身边，来到了星辰汽车的站台。
知己知彼百战百胜。
这个道理，法拉利自然也是懂的。
“虽然他们的发动机也是十二缸的，但是星空上面还加了一套混动系统，这应该是他们的百公里加速性能比我们强的重要原因。”
“马特，你觉得这样子的动力配置，有前途吗？”
费立萨的心情虽然颇为沉重，但是并没有勃然大怒。
生气是解决不了问题的。
这一点，他心里非常的清楚。
董事会已经给他暗示，费立萨将在明年成为法拉利的
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