气缸，发动机缸体可以做得更小，可以降低企业的生产成本……”
各种各样跟三缸机相关的话题，一下就将F0给冲上了微博热搜。
本来上热搜肯定是好事啊。
但是这一次，比亚迪显然是不想上热搜的。
“王总，这个事情火的有点突然，我觉得有点不对劲。”
吴华饼再一次的来到了王福的办公室。
不过这一次，他的心情已经完全不同了。
F0的销量经过了刚开始几天的爆发式增加之后，现在完全没法看了。
以前爬的有多高，现在就跌的有多疼。
网上铺天盖地都是F0的不利新闻，都是说三缸机这样子那样子的不好。
哪怕是比亚迪能够说清楚F0的发动机没有问题，销量肯定也是会受到影响的。
很快他们说不清啊。
毕竟网上的不少文章，也不是完全乱说的。
特别是汽车之家上面的文章，更是写的非常的客观。
你就是想要反驳，都不知道怎么反驳。
总不能不允许人家汽车媒体说真话吧？
比亚迪做事没有那么霸道，也没有那么大的影响力。
“一款新产品的出现，肯定会影响原本的利益格局。”
“不管是奇瑞汽车的QQ，还是夏利的一些车型，亦或是其他品牌的一些车型，只要售价差不多的，都会有影响。”
“甚至这个事情上面，南山集团也都是希望我们能够摔一跤的。”
王福的内心虽然有点难受，不过脸上却还是比较平静的。
毕竟F0的这个情况，对比亚迪来说，也不算是什么伤筋动骨的问题。
这几天的销量是跌的惨不忍睹，但是只要价格够低，肯定还是有一些人会购买的。
毕竟，总有一些人是没有机会去上网，总有一些人是不那么在乎抖动之类的问题的。
只要F0的销量能够维持在一个月几千台的程度，就能一直生产下去。
“我找人去调查一下，看看有没有哪家公司在背后搞鬼。”
“虽然各个平台都是说的实话，没有刻意的去对付F0的样子，但越是这样子，我就越是觉得有问题。”
吴华饼不甘心啊。
今年销量数据创造新高的事情，很可能就因为这件事情而落空了呢。
“调查还是确实要去调查，但是这个事情也告诉了
…。。