除非你们今年就能拿出IM10碳纤维复合材料，否者我们没有其他的选择。”
大卫自然也是看到了托马斯的脸色在不断的变化，所以也进一步的做了一下补充。
不是波音不给你机会，是赫氏有点不争气啊。
继续等下去，华夏等其他客户都开始使用基于T1200碳纤维的复合材料了，波音这边还在等IM10。
那怎么行呢？
“大卫，不能再通融一下吗？”
托马斯的语气明显变了。
但是求人要是就能解决问题，那么这个世界上就没有那么多的问题了。
最终波音肯定是要从南山碳纤维采购一批碳纤维复合材料的。
当然了，今后如果赫氏的材料有了突破，那么抛弃南山碳纤维，从新使用赫氏，这也是非常有可能的事情。
所以赫氏只是日子变得难过了，不至于立马就倒下了。
美利坚肯定也不会允许赫氏这样子的企业倒下。
别看波音现在考虑使用一部分南山碳纤维的复合材料，但是并不表示他们就会单一的使用南山碳纤维的产品。
除非像是T1100碳纤维复合材料这种别的厂家还没有量产的东西。
那就没有办法了。
“托马斯，有这个时间，我建议你不如带着研发团队好好的努力一下。”
“只要你们的技术追上了南山碳纤维，我们都还是愿意支持赫氏的。”
大卫说完这话，抬起左手看了看自己的劳力士，道：“很抱歉，我还有一个会要去参加，有什么事情后面再联系。”
拿出一个不管是什么时候都可以用的理由，大卫起身离开了会议室。
托马斯只好满脸失落的离开了波音。
而华夏那边，跟赫氏的失落不同，南山碳纤维那边的情况就完全不同了。
“曹总，波音的采购跟我们联系了，它们计划在波音787和747上的一部分零件上使用我们的材料。”
曾建英一收到波音那边的消息，就赶紧给曹阳打了个电话汇报。
波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。
它们的主要竞争对手为空客A350及A330neo。
首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
可以说这是一个非常
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