王英自然也是对它做了一番了解。
“G7和G8的销量其实也还算是可以，至少我觉得还是超出了星辰汽车自己的期待。”
“只不过相比G9的耀眼表现，相对来说没有那么突出而已。”
“不过我觉得G9在中东火了之后，会带动G9和G8、G7在国内的销量，让星辰汽车吃到硬派越野车最大的一部分红利。”
练富荣颇为肯定的给出了自己的判断意见。
毕竟在国内G9的售价还是稍微太高了一些，许多人想要购买但是买不起。
相对来说G7就要友好很多了。
只要小有身家的人就可以去买，在一些边远地区对硬派越野车比较有需求的地方，应该还是很受欢迎的。
另外就是在专业的越野圈子里头，G7和G8应该也是比较受欢迎的。
“硬派越野车这个圈子其实并不是特别的大，如果月销量不能做到5000辆以上，就不值得我们专门去研发。”
“毕竟这种车型的底盘跟其他车型是完全不同的。”
王英也很快就给出了自己的判断意见。
练富荣的提案是挺有建设性的，但是这些提案想要完全落实下去，最关键的还是要看市场分析。
毕竟王英作为长城汽车的总经理，肯定是要为公司的利润着想的。
“确实如此，这一块的市场还处于发掘之中。”
“也正因为如此，不管是奇瑞还是吉利，亦或是比亚迪，它们都没有相应的车型。”
“市面上的硬派越野车，很少有30万以内的。”
“我相信肯定也有一批消费者是想要购买硬派越野车，但是预算没有那么高的。”
“我们只要生产一辆跟H6差不多大小，但是定价在20万左右的硬派越野车，到时候达到月销量5000辆，我觉得是问题不大。”
练富荣再一次的提出了自己的具体建议。
很显然，他对硬派越野车市场是做了深入分析的。
“一般硬派SUV对于发动机的动力需求是比较强劲的，我们自己研发的发动机应该是不能满足这方面的要求吧？”
王英也是有些心动，开始考虑长城汽车开发硬派越野车所面临的问题。
“这个其实比较好解决，我们可以找南山发动机购买比较成熟的2.0T和3.0T发动机，到时候这两款发动机形成高低配的动力，再配合8AT的自动变速箱，绝对可以
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