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客户不需要芯片的时候，你的产线却是全部都开动了起来。
“虽然14纳米在未来两年内也是够用了，不过7纳米制程的技术还是要尽快的研究。”
虽然跟NS8155的8TOPS也还有比较大的差距，但已经不是数量级的差异，算是很接近了。
这对一家工厂的持续经营来说，其实也是很重要的。
“芯片设备产业联盟那边的企业，也都开始行动了起来。”
“嗯，我已经安排了专门的团队去研究7纳米的工艺了，南山设备那边也会全力配合。”
章京对于接下来的产能安排，显然是已经做好了统筹安排。
“嗯，我也是这么想的。”
章京虽然是半导体行业的人，不过现在公司的拳头产品是电动车上的芯片，自然也就愿意花时间去了解汽车行业的事情。
毕竟工艺进化到7纳米之后，要想继续进化的难度就非常大了。
这种东西，有就行，不靠这个挣大钱。
“不过我们的良品率提升应该也是要到明年年中才能达到一個比较理想的状态。”
“不过他们真的要走量，应该还是没有那么快的。”
只不过是之前各路芯片企业都没有想要那样子去生产芯片，所以车规级芯片跟NS8155的差距就非常大了。
“价格就按照之前说的，不管是前途汽车还是小鹏汽车，亦或是乐视汽车等其他的企业，都可以卖。”
特别是各家造车新势力，对于使用南山半导体的NS8155芯片是最积极的。
有些东西，还是有学习借鉴的意义的。
这些都是NS8155走向神坛的重要支柱啊。
“它们愿意用就卖咯。”
“那个时刻可以把产优先给到智能手机芯片和电脑芯片，正好荣耀科技那边新一代的手机和电脑都上市了。”
虽然NS8155现在是没有对手的存在，但是技术领先程度其实并没有特别的多。
“甚至就是特斯拉有胆子找我们购买，我们也都是卖的。”
反倒是7纳米工艺的产品，到时候绝对是南山半导体主要利润的来源。
虽然短时间内这些车企不可能给未来汽车带来多大的威胁，但是这些行业外的人士的一些动作，往往跟传统的车企很不一样。
“那个时候，英特尔和三星它们的14纳米制程工厂应该是刚刚开始上量
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