按照现在日本快递业务市场的成熟度来看，南易介入快递业务，只需要成立少许的直营快递门店，剩下的可以由7-eleven便利店来代收，条形码的广泛使用，让普通的便利店店员都能在短时间里快速接发快递。
那么企业的日常经营成本将会被拉低很多，相比于其他快递公司将会处于一个十分低的水平，这样一来，可以把这部分成本有选择的回馈给用户，将快递的价格降低到接近日本邮政的水平。
为什么日本邮政的快递业务效率很低，还是有不少用户选择使用日本邮政，正是因为日本邮政的快递价格便宜。
当出现一个价格与日本邮政相当，效率水平又高的快递公司时，南易相信潜在用户会抛弃原本的快递公司，选择新出现的公司。
这样一来将会很容易快速抢占大量的市场份额，迅速和大和运输公司、日本邮政同台竞技。
之后就可以利用个人快递业务赚取的利润，向其他物流业务不断扩张，南易相信很快就可以形成垄断效应。
至于7-eleven现在还不属于他的事情，南易有选择的忽略了。
和7-eleven合作，利用他们的门店作为快递的网点，自然要给7-eleven利润分润，可这一笔支出，南易并不是太在乎。
他的算计很长远，已经把思路延伸到了将来的“互联网+”时代。
南易的这个计划，容易出问题的地方就是7-eleven甩开他，直接去和大和运输公司谈合作，毕竟大和已经是一家历史悠久，而且市场占有率很高的物流公司，不是南易都还没出现在纸面的公司能比较的。
所以，计划的执行步骤很关键，必须先拿下南方公司的大部分股权之后，才能在日本执行个人快递业务计划。
一开始，在日本的物流公司还不能去碰个人快递业务，只能先发展配送业务。
寻思了半天，南易就把大部分问题给想透彻，现在摆在他面前还有一个最大的问题——起步资金从哪里来？
南国银行业务都还没有理顺，暂时根本没能力给他提供贷款，南氏控投的资金，他也早就决定不会再多一分钱进入日本。
南易想要在日本开拓新的业务，资金也只能在日本本土解决。
资金，对目前的南易来说，是一个巨大的难题。
南易蹙着眉发愁，萩原小百合就趴到他的肩膀上，关心的问道：“永尾君，怎么了？”
“没什么，想
…。。