作的主机厂商打了个样，因此跟李书富的对话倒也不算复杂。
具体的细节就根据各方所拥有的资源来决定，吉利在海外有着诸多资源，通过沃尔沃的渠道更是能够在欧洲帮助锦新时代建厂，因此在持股比例方面，李书富希望双方能够五五分，而不是某一方保持控股。
“这个没什么问题，就仿造跟宝马的合作模式吧，正好我们马上要在欧洲建工厂了，到时候有些方面还请李总帮忙。”
考虑片刻之后，檀锦程同意了这种持股的方式，虽然说双方股份均会在关键时刻出现话语分歧，但是这种头部厂商之间的合作，如果到了要靠那1%的控股权来决定，那双方也就没有继续合作下去的必要了。
“这么快就要在欧洲建厂了？克鲁格来了是为了这事儿？”
“是的，宝马给我们下了一笔订单，差不多40亿欧左右。”
按照目前的汇率，这笔订单高达312亿元，是一笔超级大单，克鲁格跟檀锦程已经草签了合作备忘录，只待通过相关部门的投资申请就可以立马执行。
“好家伙，超级大单啊，2018年这业绩不是得爆啊。”
40亿欧的大单，便是李书富都为之动容：“说起来你们跟宝马之间的合作关系还真是够稳固的啊。”
尉来的动力电池业务是如何做到技术突破，领先于同行的谁都知道，就是得益于华晨宝马给出的标准以及订单。
彼时的锦新时代攻克了宝马给出的各项难题，也给自己的动力电业务找到了思路，在此之前没人看好这么一家新冒出的动力电池公司。
能够做到宝马那严苛的标准是锦新时代上上下下的努力，但不得不说这也是锦新时代的一个机遇。
在此之后，尉来就一直跟宝马维持着亲密合作的关系，去年更是成立了外资开放之后的第一家合资公司，让双方的合作关系更进一步。
这40亿欧的大单可以说是顺理成章了。
“是啊，有些幸运，这就是跟顶级企业之间合作的好处，能够给我们带来很好的提升。”
想当初他们最初造车的时候，他就买了几款市面上最常见的BBA，让工程师们一一拆开分析这些车子的细节优劣，起初工程师们都有些不敢拆。
大多数企业在研发上都是抠抠搜搜的，他们哪见过这种大阵仗，老板一次性买好几辆车子让他们拆，啥都没干就砸进去好几百万。
还是老板鼓励他们，现在是他自掏腰包买国外品牌的车子
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