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第977章 新势力的上市潮

作品:2003:从外贸开始作者:如梦如华
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越来越强了。”

李响在浏览过详细数据之外,也感慨起来尉来在新能源汽车行业里的优势。

一个明显的数据,ET5在欧洲地区的竞争力越来越强了,前九个月份,仅仅一个荷兰地区的市场,ET5就卖出去5000多辆,是荷兰第一市占率的电动车品牌,市占率高达13.83%。

而像挪威,瑞典等北欧市场,ET5同样也是占据着电动车销量榜首,虽然与特斯拉的差距很小,但第一就是第一。

除了北欧市场,尉来在有欧洲区布局最深的德国市场,销量也爬到到了前三的位置。

而借助于路特斯的渠道,尉来在代英市场也发展迅速。

“不是听你吹的,有什么感想?”

给李响看尉来的销量数据,就是檀锦程接下来要说的事儿。

“有什么感想?”

李响有些懵,不知道是不是跟他想的那样。

“对,就是你想的那样,你要做好准备。”

去年年底,檀锦程曾经给李响暗示过,在合适的时机会由他来接任尉来CEO一职。

如今,这个机会来了。

九月份的最后一天,张永对檀锦程透露出有离职的想法,在目前的尉来张永的角色定位依旧很重要。

但是不可否认的,除着王风英的加盟,张永的角色定位确实是发生了不小的变化。

也因此,在面对其他车企邀请之时,张永显然对自己的职业生涯有了新的规划。

“张总要离职?去哪一家?”

面对突如其来的消息,李响显然没有做好心理准备,虽然有这方面的猜测,但是还是非常震惊的。

无论如何,张永的离职对于尉来甚至于整个车圈,都是一件足以引发行业动荡的新闻。

檀锦程笑道:“去合众,也就是哪吒。”

虽然迟到了两年,但是张永还是跟合众的创始人方运舟搞在一起了,哪吒今年混得也不错,全年销量预期大致在1.5万辆左右。

从产品矩阵上来说,哪吒聚焦的是性价比市场,在渠道方面采用的是直营加经销商的混合模式。

除了面向于C端市场,哪吒还与ZF机构,出行平台合作,力图全力推动B端市场。

走性价比路线的新能源车企,竞争是十分激烈的,BYD,埃安,零跑还有吉利等等车企都有相关的车型。

更加不用说尉来还有一个子品牌星途也是打算走这个赛道了,

…。。
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