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第1080章 “打脸了!”

作品:2003:从外贸开始作者:如梦如华
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每隔几年就换一批,迭代的速度跟电车有得一比了。

“贵吗?”

刘依菲挑了挑眉,这家伙还是一如20年前那般“小气”,从MINI EV代言人到尉来品牌形象大使,实际上她收取的代言费都不高,算得上是友情价了。

国际奢侈品牌或者是科技巨头,她是可以收取溢价代言的,但是与尉来的合作,却是没有收取;当然,对比起20年前的代言费用,那确实是贵了很多。

“呵呵,开个玩笑,跟你合作还是很愉快的,希望你不要塌房,这样我们可以多合作几年。”

这年头的人设经不起深扒,别说是明星了,就是企业家都各种塌房,代言合同甚至都是签一年或者是两年,甚至几个月的短期合作都有。

“这还差不多,言归正传,咱们继续下一个话题,全新上市的ET9,打破了檀总之前对尉来的定价体系,这是因为什么?”

除了是尉来品牌形象大使,刘依菲这一次还代言了尉来的具体车型,那就是将于2025年四月份开启交付的ET9,这是尉来E系列的旗舰车型,也是ET系列的最后一款车型。

“这算是打脸了吧?”

“好吧,确实是打脸了,不过也不算吧,按照传统汽车制造业的观念里,要想成为一线豪华品牌,成功推出一款D级轿车,是重要的标志。”

“尉来当年也曾经推出过ET9车型,但严格来说,当时无论是三电技术还是智能驾驶方案,都算不得成功,而当前我们的技术已经很成熟了,因此我们要证明我们是有着豪华基因的。”

“当然,跟目前的市场竞争也有关系,至于说定价体系的话,作为尉来旗舰型车型,在定价上高出一个档次,与我们科技普惠的理念并不冲突。”

这一场面对面的采访,实际上也可以看作为是尉来全新ET9的一次预热,而刘依菲的团队之所以肯以“友情价”接受与尉来的合作,看中的其实也是尉来ET9。

品牌旗舰,除路特斯纯电跑车之外,尉来整个体系之内起售价最高的一款车型,同时也是黑科技满满,刷新行业多项纪录的一款车型。

而在ET9上,尉来还作出了一项之前从来没有过的改变,那就是同时推出纯电款与增程式车型。

按照檀锦程的想法,有那么一款高售价车型,就够了,ET9就是尉来旗舰以及售价的顶尖存在,5米4的车身,3米3的轴距,定位大型豪华行政轿车。

起售价68.8万元,最高

…。。
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