汽车厂是一块四一个收木托盘，这东西轧钢厂也要，一块五一个。一毛钱的差价，一百个也就十块钱，运输过去，就算一升油几分钱，三轮货车也要跑几趟。
罗成没让父亲开来的拖拉机把木托盘卸货，而是安排一个后勤，坐他们的拖拉机直接开去轧钢厂。不用那边给钱，反正现在汽车厂和轧钢厂都是互相记账的形式，每个月20~25号就开始互相结账的。
罗文带来的是一百个木托盘，分三辆拖拉机装的，剩余的一个拖拉机装的是鸡蛋。几百斤，这鸡蛋在龙津镇现在几乎没人舍得自己吃，一个鸡蛋可是能换最少一斤粗粮的。
这边木托盘的钱也不会立刻给罗文，因为都没有直接卸货清点，现在送去轧钢厂也不用这边清点，那边收货会清点的，到时候把签收的单子拿过来，这边就可以直接给钱了。
在办公室里，罗成和父亲罗文闲聊着，主要还是谈这木托盘生产的事情。之前把这业务交给生产队去干，是以为镇里合并的事情还要一两个月的，没想到上面为了稳定，立刻就推动了这事情。
没合并的话，这木托盘的营收，第一大队的支配权会很大。但现在的话不一样了，营生是第一大队的，但第一大队的所有社员劳动力是属于整个公社的。也就是说，除了必要的开支，木托盘剩余利润将要按照比例上交给总公社，其他的才能由第一大队支配。
目前的方案是按照交公粮的形式比例上交利润，也就是三七开。三七开说的是总价的比例，就是卖一百块，上交三十。剩余的七十，还要支付木材费用，也就是木材比较便宜，要不然大队里能留下的利润也不会多。
这次拉了一百个托盘，一百四十块，就得上交四十二块。而且干这活的人可不少，除去木材成本，一个人就分一块多钱，不过这只是第一批，镇里还有不少没拉过来的呢。
现在镇里要是放开的干，一天就能做几十个，两天就能交货一次。这主要是没有机器切木方，否则还能快。
反正如果不限制的话，镇里最少能做出一千五百个。两千一百块的收入呢。就算上交百分之三十，也有一千五百多块。
不过就算如此，也是减轻一下大队里居民的负担，一千五看上去多，但做工除了一些有技术的木工师傅外，其他人都是轮流干几天。这样下来一户平均也就挣一块多。但如果能买粮的话，的确能让不少人松一口气。
要是没合并，就算上交百分之三十，但这三十也是大部分会用回于民生上面。可现在两个镇
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