位于米兰的高等技术研究所（米兰理工大学前身）是意大利有名的建筑、设计和工程学校，其办校创始人弗朗切斯科·布里奥斯奇先生，试图在学校中传播，通过科学进步来逐步实现政治进步，以及社会发展的理念。
所以才能让这所创建于1863年的学院，以其独特的风格，在意大利学校中独树一帜。
当然与后世招生成千上万不同，目前欧洲的大学，一般都只招收数百人，而米兰理工大学（算了就叫这个名字，高等技术研究所怎么看都不像学校名字，虽然这就是学校的名字）更是本着求精不求多的原则，其招收的学生，才两百多人。
而且这两百多人还被分为建筑、设计和工程三大类，每一类只有几十名学生，要是按照入学年级来算，每一个年级也不会超过二十多人。
可谓是标准的精英教育，当然想要进入这所大学，光是靠钞能力也不行，因为校长布里奥斯奇先生，可是狠抓教学质量。别说上课睡觉，就是稍有不认真的表现，看都会被狠狠的批评一番。
而这个时代，能考入大学的学生，就没有不认真的。
一阵铃声响起，乔瓦尼·切拉诺放下了课本。“同学们，今天的课程就到这里，如果想要继续了解内燃机构造的同学，那么可以私下找我，下节课我们讲解内燃机工作原理。”
随着乔瓦尼·切拉诺话音落下，教室内立刻就热闹起来，呼朋唤友，交流学习心得，有些内急脚步也快，当然也有人立刻上前询问乔瓦尼·切拉诺课堂没听懂的内容，教室内立刻朝气蓬勃。
在给学生讲解一下问题之后，乔瓦尼·切拉诺总于能清净一下，也有时间考虑自己研究的内燃机。
没错，乔瓦尼·切拉诺不只是一名大学教授，同时也是一名资深的研究者。他研究的东西，就是其在课堂所讲的内燃机。
自从78年奥托发明内燃机之后，乔瓦尼·切拉诺就在跟进内燃机研究。他认为这种比蒸汽机更小同时更有动力的新型机器，能够成为新时代的动力核心。为此他清理了自家仓库，在内展开内燃机的研究，为此他还购买了一台奥托的内燃机，用于拆卸和研究。
经过这么多年的研究，乔瓦尼·切拉诺成功制造了一台2.15匹马力的汽油内燃机。造了这个内燃机后，乔瓦尼·切拉诺口袋已经空空如也。之后关于其可靠性的实验，也是时断时续，乔瓦尼·切拉诺现在除了上课之外，更重要的任务就是找金主，让自己能够继续进行实验。
所以在讲
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