就说车辆上牌吧。
是，这边是可以帮忙把在海南岛买到的进口汽车运去内陆，并在内陆某个县城上牌，但这不等于你就高枕无忧了。
要是车主的后台不硬，车辆比较显眼，那么当你开车路过某个城市的时候，一旦被交警查到，那你光上牌也没用，还得出示购车单位的介绍信、你自己的工作证、卖车单位的票据等各种正规买车的凭证。
所有凭证跟手续都齐全了，才会放行，否则的话，就会以来源不明的走丝车为名义扣押车辆。
要知道，在这年头，内陆的私人是不许买汽车的，只有国企、集体企业，合资企业、乡镇企业、行政单位，事业单位这些工作单位才能买车。
国家开放私人公司后，私人公司也可以用私人公司名义买车，但买车方都得是具体的工作单位，不能是个人。
光有买车的单位也不行，你还得出具正规卖车方凭着。
这个正规卖进口车的地方，目前只能是省级的国家机关单位，也就是各省的外经贸厅才行。
可想而知，这时期想正经的买一辆进口车，到底有多么难，一般小单位根本就拿不到指标。
所以，好多单位就打起了走丝车的主意，不过前提是这个车你得开回去，开回自己单位所在的地盘，没人去查你才行。
但如果你在开车回家的过程中，被其他过路的地方警察给拦住，并且你拿不出正规凭证，那人家是真敢扣押你的车，然后你只能眼睁睁的看着，要不然你都得去坐牢。
除非你有大背景，能镇住这些路过的牛鬼蛇神，否则就只能偷偷上路，比如半夜开车，期待别被人拦截。
也正因为这样，这时期买的进口车，一般都是低调的普通面包车为主，很少有张扬的。
而曹志强买的这辆福特F150呢，一看就不普通，一看就很稀缺，所以如果正常开回京城，一路要路过那么多地方，要没点大背景，估计是开不回去的。
不过还有一个办法，那就是走海运。
也就是租一条船，走海路，直接在天津附近的渔港下船，然后从天津附近开回去，这样能避免很多麻烦，但这样一来，就要多花一笔钱。
通常来说，这么一搞，怎么也得五百美金。
你还别嫌贵，就这，还有价无市，还得专门有门路才行，要不然，你根本就找不到能远距离运输车辆的船只。
这么巧，王晓群说他能找到这样的船，但同样的，得给王晓群两成的中间费
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