时间，为什么还没卖出去，原来是这个原因。”费罗说道。
接着他又说道：“20万美金，正是我们的价格，既然你们年轻人有梦想，我不会去践踏梦想，就这个价格成交。”
实际上，费罗也想早点将这个旧船卖出去，刚才林志超的说辞，只是一方面原因而已。
“那太感谢费罗先生了！”
“谢谢费罗先生！”
接下来，林志超趁机又提出新的要求：“费罗先生，我们还是航运新手，所以想恳请贵公司检修一番、船身刷新一下，再交付给我们。”
港府的港口有规定，船只每年必须进船坞检查一次，若是进船坞之前，维修员便已经检修妥当，那么原本14天的留在船坞时间，便可以缩短至7天。
与此同时，林志超如此要求，也算是‘送一次保养’，还有心安一点。
费罗已经被林志超的梦想折服，所以随即爽快的答应道：“没问题！”
接下来，事情变得顺理其章，很快正式的完成这笔交易。
这艘船大概七天回港（星岛），再加上七天检修、刷新，半个月便可以朝着香港驶去。
至于船长和船员，香港那边可以很快组织好，因为早有准备。
所以，船只抵达香港，立马可以揽货。
与此同时。
船舶经纪戴维斯接到海皇航运的一个电话，被告知旗下所有需出售的二手船，都已经售罄。
“SHIT，哪家船舶经纪这么厉害！”
戴维斯愤怒的自言自语。
电话里，费罗的语气很平和，所以戴维斯并没有发现异常。
不过当戴维斯询问还有没有旧船时，费罗则一口回绝。
“都怪那两个混球，为什么不早点买下来！还想进入航运业，真是白日做梦。”
“还说看不上三十年龄的旧船，哈哈，就是四十年的旧船，这些华人也视为珍宝。”
“穷鬼！”
骂骂咧咧一阵后，戴维斯终于冷静下来，失去了一个重要的客户，他该想办法另谋生路了。
“那艘二战建造的船，我要抓紧时间找个冤大头卖出去。这样一来，我就能获利25万港币，比卖几艘船都划算。”
现在的戴维斯，手里几乎就这艘船的资料了，若是卖不出去，怕是得失业。
6月11日，星期六。
荃湾，青山道。
长江实业的第二幢工厂，
…。。