作接了过去，韩皓乐得清闲，他们的招待规格更高安全也不用担心。
和政府方面如临大敌不同，韩皓知晓此次考察只是例行公事，宝马方面不会轻易上钩，他们肯定会权衡各方面因素考虑，待价而沽是必定的姿态。要不然，宝马也不会在中国蹉跎已久，迟迟没有下定决心。
一个星期后，派森带着宝马中国办事处的5名手下一起飞到了江州，一下飞机在机场就被浙海省政府派出的专车接走。
没有欢迎仪式，也没有新闻报道，派森一行人的行程处于绝对保密的状态，他们被直接送到了虎山。
来到虎山汽车工业园，看到一片巨大的厂房，科学的规划和崭新的设施，让派森仿佛回到了德国汽车工厂。华夏汽车连同发动机和变速器的工厂内一派热火朝天景象，华夏之光二代热销让这里24小时都处于满负荷生产状态。得益于德国大众在中国建立起的供应商体系，华夏厂向许多同等供应商追加的订单。
在这里，派森发现了熟悉的气息，因为华夏厂的厂房和设施许多都采用了德国标准，生产管理也学习了德国模式，毕竟凌云智当初参与一汽大众的建设以及后来有意从德国请来不少工程师专家帮忙调试学习。加上后来发动机和变速器项目落地，格特拉克又带来许多德国工程师，如果不是其中有黑头发黄皮肤的工人走来走去，派森一度以为自己回到了德国。
“派森先生，我说过这里可能是中国最好的生产线。”
来到华夏汽车全新的6万台整车生产线规划图参观时，韩皓指着图中的各大设备供应商说道。
舒勒大型冲压机、库卡焊接机器人、杜尔自动喷涂、申克公司总装线，几乎是宝马同样的供应商，华夏汽车规划中全新的生产线让派森大吃一惊。这条造价高达6个亿人民币的生产线足以媲美宝马本土工厂的水准，如果全部按照规划落实只要稍微改动就能并线用来生产宝马轿车。
“这条生产线是真的吗？”
出乎意料的发现，让派森一下子激动起来，如果华夏厂的生产线可以共线生产宝马，那对宝马来说这就是最佳的合作伙伴之一。他转念一想，会不会是韩皓故意模拟宝马的生产线花了大饼让自己上钩，于是带着怀疑的态度问道。
“当然是真的，我们的定金已经打到了德国工厂，现在他们正加班加点为我们生产或者调货。其实你只要问问德国大使馆，或者是让本部的人问一问这些德国供应商，他们是否和我们华夏汽车合作就能一目了然。派森先生，对于造车我
…。。